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20萬級別的SUV總體來說外觀和三大件都還過得去，也是很多消費者最喜歡的車型。合資品牌的緊湊型SUV大多會落在20萬區(qū)間，比如豐田房融、本田CR-V、大眾途觀L等相比小排量的1.5T或者2.0L發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)是目前最主流的配置，比如奧迪Q5，奔馳GLC，寶馬X5或者2.0T的Q7，比如我今天跟大家分享的這輛車，20萬載了一輛全新的雷克薩斯01，開了850公里，老司機(jī)說出了自己的真實感受。

是新領(lǐng)01，外觀只借鑒了小哥哥領(lǐng)03的細(xì)節(jié)設(shè)計，整體顏值更精致。內(nèi)飾方面，發(fā)生了很大的變化，采用了與領(lǐng)克05一致的設(shè)計思路，新潮又美觀。動力方面，來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)254馬力，匹配愛信的8速手自一體變速箱。

雖然是中期改款車型，但是開在路上還是有一種回頭率很高的感覺。經(jīng)過慎重考慮，這款車已經(jīng)上市三年了。而這種回頭的錯覺，我覺得是因為01的車在設(shè)計上太前衛(wèi)了，也就是說有很好的基礎(chǔ)。而得益于錢的變化，其精致感更加明顯。雖然只是中期改款，但相信你通過對比也能感覺到2021款更有時尚感。

車頭有三個變化。第一是中網(wǎng)采用了更薄的外形，也符合現(xiàn)在的設(shè)計趨勢；二是大燈棱角更多，尺寸也相應(yīng)減小，看起來更智能；第三是前保險杠的設(shè)計，外形聞起來像03。總之有了以上三點，新車比老款好看多了。

車身側(cè)面的設(shè)計沒有變化。個人覺得很時尚，很有活力。數(shù)據(jù)新車車身為4549×1860×1689mm，軸距為2734mm。比老款長37mm，高3mm。雖然尾部變化不大，但是有了前衛(wèi)的設(shè)計，01車的顏值還是可以再玩幾年的。后保險杠的設(shè)計明顯吸收了小哥哥03的設(shè)計，但并沒有那么張揚，也符合大哥應(yīng)有的沉穩(wěn)氣質(zhì)。但是大哥也有一顆新潮的心！你記得它的名字嗎？沒錯，能量水晶尾燈，無論是名字還是樣式，都很牛逼。同樣的事情在3年后仍然適用。

內(nèi)飾精彩點太多了，寫出來我是無比開心的。這個屏幕是我最喜歡的地方。12.7寸，夠大了。新穎的漂浮設(shè)計非常新潮。

駕駛體驗，換了8AT變速箱，擋位區(qū)采用了幾何感很強(qiáng)的設(shè)計，顏值很高。我用的是高功率版的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力254匹，可以說是讓它輕如燕。整體試駕感受，正常駕駛時，這款車可以說是非常好開。需要急加速時，充足的動力足以支撐中段后的加速能力。8AT變速箱的使用，更實用，更省心。在整個試駕過程中，都表現(xiàn)出了一貫的水準(zhǔn)，無論是急加速時的換擋邏輯，還是日常駕駛時的平順性，都達(dá)到了完美的平衡。

懸掛的調(diào)校更加運動。通過減速帶等顛簸時，整體表現(xiàn)非常緊湊，沒有多余的動作，只是中間漏了一些細(xì)節(jié)。全系標(biāo)配雙層隔音玻璃，確實起到了靜音的積極作用。即使在高速下，車輛前排的噪音表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀。方向盤的指向性還不錯，但是光手感不討喜，如果加上力度調(diào)節(jié)會更受歡迎。

結(jié)語

一般來說，20萬元的雷克薩斯01搭載的是沃爾沃的2.0T發(fā)動機(jī)和愛信8AT變速箱。這套動力總成可以說是這個價位最接近完美的水平了。畢竟目前最好的AT變速箱是ZF 8AT和愛信8AT。雷克薩斯01的動力總成成熟度非常高。畢竟沃爾沃的故障率很低。更何況很少聽說燒油。這樣的設(shè)計和駕駛品質(zhì)你怎么看？請在下面留下評論。