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介紹

現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)，性能越來(lái)越強(qiáng)大，尤其是一些配備前后雙電機(jī)的車(chē)輛，在百公里加速時(shí)間這個(gè)指標(biāo)上，可以輕松“碾壓”大部分燃油車(chē)。怎樣才能捍衛(wèi)燃油車(chē)的尊嚴(yán)？也許你能在這輛車(chē)上找到答案——2021款寶馬X5 M。

一、外觀

m公司成立于1972年5月，是寶馬集團(tuán)內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。其使命是將性能優(yōu)異的寶馬汽車(chē)推向巔峰?？梢哉f(shuō)寶馬M系列的每一輛車(chē)都是高性能的體現(xiàn)。寶馬M系列和其他寶馬M運(yùn)動(dòng)套裝在外觀上差別很大，可以很好的區(qū)分。

仔細(xì)觀察這款寶馬X5 M，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的“雙腎格柵”并沒(méi)有使用過(guò)多的裝飾條，而是接近于一種“完全裸露”的狀態(tài)，可以帶來(lái)更大的風(fēng)沖擊面積；三段式前包圍也經(jīng)過(guò)了裝飾空，內(nèi)部隱藏了額外的散熱系統(tǒng)，保證車(chē)內(nèi)可以盡情享受，不用擔(dān)心散熱問(wèn)題。

天使大燈放射出銳利的目光，讓人不敢輕視這款車(chē)。近光燈和日間行車(chē)燈是LED光源，燈腔里顯眼的藍(lán)色是照射距離可達(dá)500米的激光遠(yuǎn)光燈。

前翼子板處的“鯊魚(yú)鰓”式側(cè)進(jìn)氣口比普通寶馬X5更引人注目，但這只是為了裝飾，上面有身份標(biāo)記。

好馬配好鞍，這款寶馬X5 M配的是前21寸后22寸輪轂組合，樣式比標(biāo)配的帥一點(diǎn)。匹配的費(fèi)用是3.5萬(wàn)元。匹配的輪胎是米其林Pilot Sport 4 S，這是一款超高性能輪胎，前胎尺寸為295/35 ZR21，后胎尺寸為315/30 ZR22。

尺寸方面，寶馬X5 M的長(zhǎng)寬高分別為4944x2015x1777mm，軸距為2972mm，三圍和軸距與普通寶馬X5略有不同。

尾部更能體現(xiàn)這款寶馬X5 M的身份，兩側(cè)有四個(gè)100mm的排氣尾管，都是真的。M的后圍和擾流板呈凹凸?fàn)?，“X5”和“三色M”標(biāo)識(shí)放在右側(cè)。幾乎不可能和普通的寶馬X5混淆。

二、內(nèi)飾

進(jìn)了車(chē)，大宇的心瞬間變得滾燙。內(nèi)飾的配色叫“薩爾基橙”，沒(méi)有紅色那么鮮艷耀眼，也能很好的襯托運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然，這是可選的。要花多少錢(qián)？先賣(mài)個(gè)鎖，再談座位。中控臺(tái)上有真皮包裹，中間有鋁制十字形裝飾條。當(dāng)然，如果不喜歡，可以加錢(qián)選擇碳纖維或者個(gè)性化黑色鋼琴烤漆裝飾條。

真皮方向盤(pán)的質(zhì)感和手感和普通寶馬X5沒(méi)有太大區(qū)別，屬于握起來(lái)很舒服的那種，但是寶馬X5 M的方向盤(pán)縫線采用了經(jīng)典的三色M設(shè)計(jì)。而且最重要的是，方向盤(pán)后面有兩個(gè)紅色的M驅(qū)動(dòng)按鈕，是寶馬X5 M獨(dú)有的，可以預(yù)設(shè)兩組駕駛相關(guān)參數(shù)，需要時(shí)可以快速切換。

12.3英寸全液晶儀表盤(pán)可以顯示各種車(chē)輛信息和駕駛選項(xiàng)，方便駕駛者調(diào)節(jié)。同時(shí)，隨著駕駛模式的切換，儀表盤(pán)的主題也會(huì)自動(dòng)切換，儀表盤(pán)頂部還配備了“X5 M”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

2.3英寸的中控面板偏向駕駛員一側(cè)，更便于駕駛員查看和操作。內(nèi)置寶馬iDrive7系統(tǒng)，字體和圖標(biāo)都很大，顯示效果非常細(xì)膩。功能上支持手勢(shì)控制系統(tǒng)、寶馬云互聯(lián)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)等。不過(guò)手機(jī)互聯(lián)只支持蘋(píng)果CarPlay，用安卓手機(jī)的朋友會(huì)有些不便。

寶馬X5 M的換擋桿和普通寶馬X5的換擋桿在外形上有很大的不同。它覆蓋著真皮材料，摩擦力更大，尺寸更小，操作靈活得多，包括Drivelogic換擋模式。

你能抗拒按下這個(gè)橙色的一鍵啟動(dòng)鍵嗎？

三、座椅和空間

寶馬X5 M配的是美利奴羊皮座椅，但是標(biāo)配的是黑色的，不太好看。實(shí)拍車(chē)選配“薩爾基橙”，售價(jià)6.5萬(wàn)元。此外，還有銀石、阿德萊德灰、塔盧馬棕可供選擇。價(jià)格和薩爾基橙一樣。

座椅采用M-sport造型，包裹性很強(qiáng)，前排座椅支持電動(dòng)18向調(diào)節(jié)，即使挑剔也能找到最合適的坐姿。說(shuō)實(shí)話，大宇可以毫不猶豫的給寶馬X5 M的駕駛座打滿分。

后座中間位置寬敞，過(guò)道平臺(tái)不高架，成年人乘坐沒(méi)有壓力。雖然左右兩邊的舒適度不如前排，但也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

空空間方面，大宇身高1.75米，坐在后排頭間四指空兩腿間兩拳空相當(dāng)寬敞。

全景天窗尺寸較大，可以有效增加車(chē)內(nèi)的透光度和空之間的開(kāi)闊感。

后備箱和普通寶馬X5一樣，空的房間都很大，日常出行或者出差都不用擔(dān)心貨物和行李的裝載。配備電動(dòng)尾門(mén)，具有感應(yīng)和位置記憶功能。

四、動(dòng)力和底盤(pán)

2021款寶馬X5 M搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441 kW(600 PS)/6000 rpm，最大扭矩750N·M/1800-5600 rpm，匹配8速手自一體變速箱。這個(gè)參數(shù)非常搶眼，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。

在試駕體驗(yàn)中，這種動(dòng)力組合給大宇留下了非常深刻的印象。在正常舒適模式下，這款X5 M的動(dòng)力輸出比較平緩，油門(mén)響應(yīng)與普通寶馬車(chē)型差別不大。但切換到運(yùn)動(dòng)模式，一腳踩下油門(mén)后，這輛X5 M像箭一樣飛了出去，加速帶來(lái)的沖擊快感至今難忘。當(dāng)然，受制于道路限速，要想徹底榨干這款X5 M的性能，還得上賽道。只能等以后有機(jī)會(huì)再測(cè)試了。

油耗方面，NEDC官方綜合油耗為12.73L/100km，實(shí)測(cè)油耗為15.8L/100km?？紤]到車(chē)重和動(dòng)力表現(xiàn)，中規(guī)中矩。

底盤(pán)方面，寶馬X5 M為前四驅(qū)，四驅(qū)類(lèi)型為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器中央差速器，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬X5 M的底盤(pán)調(diào)校的很好，質(zhì)感一流。此外還有M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配M主動(dòng)差速器，可以獲得比普通寶馬X5更精準(zhǔn)靈敏的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。這種體驗(yàn)，你不需要下到賽道，只要換個(gè)線就能感受到。高速行駛時(shí)，這款寶馬X5 M車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛支撐到位，讓人感覺(jué)非常自信。

大宇點(diǎn)評(píng)

經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)評(píng)測(cè)，這款寶馬X5 M給了大宇很多驚喜。相比一些大功率的純電動(dòng)車(chē)，寶馬X5 M的動(dòng)力輸出和操控更愉悅，更機(jī)械，更刺激。如果你想擁有一輛獨(dú)一無(wú)二、與眾不同的“車(chē)手座駕”，那就別猶豫，選擇它吧！