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探險(xiǎn)者是一款中型suv，軸距為3,025mm，長寬高分別為5,075mm、2,004mm和1,778mm。福特探險(xiǎn)者有六座車型和七座車型。全車采用2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺發(fā)動(dòng)機(jī)有276馬力和425牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

探險(xiǎn)者的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。

所以懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球節(jié)懸架可以提高車輛的操縱和轉(zhuǎn)向精度，很多運(yùn)動(dòng)車輛都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。