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20l4e發(fā)動機哪個品牌

該發(fā)動機安裝在SAIC·蔡斯品牌的車型上。這款發(fā)動機由德國工程師設計，中國工程師優(yōu)化。

20l4e為2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kw，最大扭矩345 Nm。動力水平還是很不錯的。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

發(fā)動機的功率和燃油經(jīng)濟性由發(fā)動機采用的技術決定。配有可變氣門正時和可變氣門升程的發(fā)動機肯定比沒有這兩項技術的發(fā)動機動力更強，油耗更低。采用缸內(nèi)直噴技術的發(fā)動機大多比采用多點噴射技術的發(fā)動機動力更強，油耗更低。

發(fā)動機技術有很多，缸內(nèi)直噴、混合噴射、渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管、水冷中冷器、可變壓縮比等等。

隨著科技的發(fā)展，內(nèi)燃機的熱效率和功率會越來越高，但油耗會越來越低，尾氣排放會越來越少。

但是，內(nèi)燃機最終會被純電動汽車取代。

20a4e是什么發(fā)動機

這是SAIC的發(fā)動機，可以在一些榮威車型上看到。是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。榮威在2020年發(fā)布的imax8中使用了這款發(fā)動機。Imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。其長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm，軸距為3000mm。

Imax8的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。

imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結(jié)構非常簡單。

多連桿懸架是一種結(jié)構復雜的獨立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。