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長安cs75摘不下p檔是什么原因？

cs75不能脫P位的原因是剎車踏板開關(guān)損壞，因為脫P位時需要剎車的信號。但P鎖開關(guān)安裝在換檔桿下方，出現(xiàn)故障時，P鎖開關(guān)無法拆卸。詳情如下:

p檔的使用:

機動車停車時，變速箱在P檔時，機械裝置會鎖住車輛的傳動部分，機動車無法移動，長時間停車時可以使用。這個功能可以代替單一的停車功能，非常方便。

使用P檔時的注意事項:

只有在車輛完全停穩(wěn)的情況下，才能使用P檔，否則會損壞自動變速器的機械部分。此外，自動擋汽車配備了空檔位啟動開關(guān)，使汽車只能在P或N檔啟動發(fā)動機，避免誤在其他檔位啟動時汽車突然前進。

長安cs75怎么樣

預(yù)算十幾萬買緊湊型SUV，想必大部分消費者會更傾向于國產(chǎn)車。的確，十幾萬的預(yù)算如果是買合資車，可以選擇的車型更多的是小型SUV。合資小型SUV銷量較高的車型多為本田XR-V和繽智。豐田和大眾雖然也推出了產(chǎn)品，但銷量和自主品牌相差無幾。但是預(yù)算10萬以上選擇緊湊型SUV，哈弗H6，長安CS75PLUS，吉利約伯，然后是上市不久的傳祺GS4PLUS，榮威RX5PLUS，這些新車也有不錯的產(chǎn)品力，高顏值，大空空間，動力充足，關(guān)鍵價格定位親民！本期要介紹的這款車是一款很棒的國產(chǎn)SUV！103，900起空房質(zhì)量高，可靠。這車是長安CS75。

從銷量來看，CS75的銷量下降明顯。今年1月至5月，共售出40807輛汽車。但是后來居上的CS75PLUS版累計銷量已經(jīng)超過11萬輛，銷量差距比較大。雖然CS75的銷量有所下降，甚至達不到當年的巔峰水平，但結(jié)合產(chǎn)品本身的實力，這款車的性價比絕對不亞于任何一款主流車，非常適合工薪家庭。CS75的新車指導(dǎo)價在10.39-12.19萬元之間。雖然價格與CS75PLUS重合，但得益于終端市場較大的優(yōu)惠幅度，即使是部分地區(qū)的頂配車型的裸車價格也不過十幾萬元，搭載相同的動力總成，性價比突出。

外觀方面，相比CS75PLUS出眾的外形設(shè)計，CS75明顯務(wù)實。進氣格柵采用倒梯形亮黑色裝飾，車頭下保險杠和車門下裙邊有寬大的紅色裝飾條。輪轂熏黑，低配車型輪圈17寸，高配車型分別有18寸和19寸不同規(guī)格，直觀展現(xiàn)運動活力。乍一看尾燈采用貫穿式設(shè)計，但光源依然采用分體式布局，有點美中不足。好在底部包圍的雙邊排氣是正品，采用了不同的配色，視覺上符合年輕消費者的審美。

進入車內(nèi)，相比CS75PLUS內(nèi)飾營造的科技感和運動氛圍，CS75內(nèi)飾的整體視覺效果更令人滿意，功能實用性強。儀表盤配備7英寸液晶屏，右側(cè)中控臺配備10.25英寸液晶屏，支持觸摸屏操作。高配車型配備車聯(lián)網(wǎng)和智能語音交互。內(nèi)飾用料符合產(chǎn)品的市場定價，邊緣拼接采用雙邊色，然后還有啞光裝飾板和亮色鍍鉻。整體搭配讓車內(nèi)氛圍精致奢華。

空，CS75車身長寬高分別為4650/1850/1715mm，軸距為2700mm。從車身尺寸可以看出，CS75的尺寸并不遜色于主流車型。2.7米的軸距和近乎平整的地板，讓后排坐滿了車都覺得小空。前后排標配USB電源插槽，實用性很強。全系標配車頂天窗。低配車型為單體式，高配車型為全景式。此外，頂配車型具有主副座椅專屬電動調(diào)節(jié)，并具有加熱功能，提高了乘坐舒適性。

動力方面，CS75搭載1.5T發(fā)動機，178馬力，265?！っ?，與1.5T版本的CS75PLUS一致。部分變速器有6擋手動離合器和7擋濕式離合器，能最大限度發(fā)揮機械性能，百公里綜合油耗低至7L。底盤部分采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。與同價位合資小型SUV相比，采用扭力梁式獨立懸架，可見自主品牌在產(chǎn)品堆砌上比合資SUV更厚道！

最后，目前在長安的緊湊型SUV細分市場中，CS75PLUS的銷量更是肩負重任。雖然CS75的銷量較之前有所退步，但作為曾經(jīng)與哈弗H6一爭高下的經(jīng)典車型，CS75的品質(zhì)還是得到了市場和用戶的肯定。家庭的實用形狀與寬敞的室內(nèi)空房間相匹配。雖然動力沒有2.0T那么充沛，但是日常家用高速超車綽綽有余。現(xiàn)在終端市場優(yōu)惠幅度大，其性價比在同級別中比較突出。