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凱迪拉克ATS乞丐版落地多少錢

最近從網(wǎng)上獲得的消息顯示，ATSL的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了8萬(wàn)多元，最低的版本也只有18.99萬(wàn)。這種“割肉”優(yōu)惠也在為CT-4的上市讓路。但是，作為消費(fèi)者，是否值得從乞丐版入手，降價(jià)到接近思域頂?shù)膬r(jià)格？相比之下缺少什么配置？

以比乞丐版高出2萬(wàn)元的2017款28T時(shí)尚版為對(duì)比。與外部配置相比，后倒車?yán)走_(dá)缺失，外后視鏡功能僅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，而倒數(shù)第二的后視鏡沒有配備電動(dòng)折疊、加熱、防眩目功能。

兩個(gè)大燈都使用鹵素光源，但都是自動(dòng)大燈，支持高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能。

車內(nèi)兩種型號(hào)的多媒體配置差別很大。主要體現(xiàn)在中控區(qū)域，丐版沒有配備觸控液晶屏，取而代之的是沒有手機(jī)屏幕大的液晶屏。但是在功能上，它仍然具有語(yǔ)音識(shí)別和車聯(lián)網(wǎng)的功能。從第二低開始，它們都配備了8英寸觸摸屏。雖然跟不上“大屏?xí)r代”的尺寸趨勢(shì)，但支持CarPlay、Android Auto等豐富的多媒體系統(tǒng)。

不過值得稱道的是，中控屏雖然閹割了不少。但是，在Gai版本中保留了整個(gè)系統(tǒng)中的7揚(yáng)聲器BOSE音頻標(biāo)準(zhǔn)。這還是值得表?yè)P(yáng)的。此外，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)整沒有其他減少。其實(shí)在電子配置方面，丐版預(yù)留的配置功能性相比高配置并沒有太多缺失。

騎行方面，丐版采用面料和皮革的混搭。而在可調(diào)范圍內(nèi)，有不低于第二低的分配。其實(shí)在座椅材質(zhì)方面，邊肖認(rèn)為其實(shí)除了織物座椅的視覺感沒有那么高級(jí)之外，實(shí)際乘坐體驗(yàn)要比“冬冷夏熱”的真皮好很多。當(dāng)然，除了帶座椅通風(fēng)功能的。

其實(shí)Gai版本的基礎(chǔ)配置很多，比如無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、多功能方向盤、彩色駕駛電腦屏幕、主動(dòng)降噪等。從這些乞丐版的標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看，和一些人相比，他們?cè)谂渲煤头植忌弦蚀鹊枚唷?p>動(dòng)力底盤方面，凱迪拉克ATS-L沒有區(qū)別。它配備了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。作為一款已經(jīng)上市多年的“老爺車”。我就不再展開解釋了。

白希文總結(jié)：

其實(shí)丐版缺少的“主要配置”就是倒車?yán)走_(dá)和大尺寸中控，其他的其實(shí)都是一些“增值”配置，丐版和低版相差2萬(wàn)元左右，顯然足夠丐版車主后期安裝了?；蛟S你可以省下一些。前面說了，Gai的ATS-L版本基本配置就夠了，剩下的就看你后續(xù)安裝有沒有需求了。所以就目前的優(yōu)惠幅度來(lái)看，凱迪拉克ATS-L的Gai版完全值得入手。

凱迪拉克ATS是一款什么樣的車

在我們眼中，豪華車一直是BBA的天下，正是這種理念給BBA帶來(lái)了不錯(cuò)的銷量。不知道從什么時(shí)候開始，兩個(gè)奢侈品牌悄然出現(xiàn)在BBA長(zhǎng)期占據(jù)的街道上，出現(xiàn)的頻率在不斷增加。在豪華車市場(chǎng)，人們不再局限于BBA，開始有了更多的選擇。他們是英國(guó)菲尼迪和凱迪拉克，今天的主角是他們的熱銷車型:英國(guó)菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L。

外觀有自己的優(yōu)點(diǎn)。英國(guó)菲尼迪Q50L的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了東方美學(xué)的理論，而凱迪拉克ATS-L則是美國(guó)學(xué)派的大膽張揚(yáng)。東方人性格內(nèi)向但不內(nèi)斂，安靜的外表下隱藏著一顆火熱的心。菲尼迪Q50L無(wú)疑就是這樣一款車。凱迪拉克ATS-L就是因?yàn)槠洫?dú)特的鉆石切割設(shè)計(jì)理念，棱角分明，而且看起來(lái)鋒利無(wú)比。

細(xì)節(jié)處理

細(xì)節(jié)更加豪華，英倫菲尼迪Q50L大膽的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看起來(lái)更有靈性，前后兩側(cè)的處理以及筆直的尾部線條看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。凱迪拉克-L前后燈的造型有些夸張，但從ATS-L不錯(cuò)的銷量可以看出，消費(fèi)者已經(jīng)接受了這種造型。

內(nèi)飾表現(xiàn)

兩車內(nèi)飾視覺上豪華，從內(nèi)飾的拼接處理可以感受到車企在內(nèi)飾上的用心。相比視覺體驗(yàn)，教授更愿意用觸覺體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證這兩款車的豪華程度。無(wú)論是中控臺(tái)、車門扶手還是方向盤，感覺都很不錯(cuò)，這也是豪華車和普通家用車的區(qū)別。只有Q50L的方向盤手感比ATS-L好，ATS-L更重。

乘坐體驗(yàn)

兩款車還是不能標(biāo)配真皮座椅，有望改進(jìn)。這并不影響座椅的舒適性，預(yù)算低的朋友也不用擔(dān)心。兩者在乘坐空房間的表現(xiàn)都令人滿意，但ATS-L在乘坐空房間的表現(xiàn)優(yōu)于Q50L，兩者的后地板都有較大的鼓包。我覺得也是為了豪車。畢竟后座兩個(gè)人最舒服。

配置表現(xiàn)

整體來(lái)看，英飛迪Q50L的配置優(yōu)于凱迪拉克ATS-L，除了兩車令人安心的安全氣囊配置外，還具備零胎壓行駛的功能。相比凱迪拉克ATS-L，菲尼迪Q50L的燈光配置并沒有豐富一點(diǎn)。除了LED相對(duì)于鹵素?zé)舻膬?yōu)勢(shì)外，車內(nèi)的環(huán)境燈也增添了不少趣味性。

動(dòng)力表現(xiàn)

動(dòng)力方面，兩款車雖然都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但凱迪拉克ATS-L 279Ps和400n·m的動(dòng)力參數(shù)加上8AT變速箱之間的配合占優(yōu)。

優(yōu)惠情況

凱迪拉克-L降價(jià)7萬(wàn)后的價(jià)格為bATS-Lically，與英國(guó)和菲尼迪降價(jià)5萬(wàn)后的價(jià)格持平，兩車入門級(jí)車型在22/23萬(wàn)左右。面對(duì)如此大的折扣，消費(fèi)者會(huì)考慮兩款車也就不足為奇了。雖然ATS-L的配置沒有Q50L高，但無(wú)論是動(dòng)力還是優(yōu)惠待遇，ATS-L的競(jìng)爭(zhēng)力都要大于Q50L。

總結(jié)

不知道大家看完這兩輛車有沒有激動(dòng)。你還是要有夢(mèng)想，也許有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)。無(wú)論是外觀還是配置，英飛迪Q50L似乎都相當(dāng)吸引中國(guó)人。不過，凱迪拉克ATS-L的高銷量并非沒有道理。它具有高度的積極性和吸引力。至于怎么選擇，就看你看重什么了。