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中華h320是中華旗下的一款緊湊型汽車，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

懸架是用來(lái)連接車身和車輪的，如果沒(méi)有懸架，那汽車將無(wú)法正常行駛。

懸架的結(jié)構(gòu)，用料，調(diào)校都會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。

如果只使用好的結(jié)構(gòu)和材料，但是沒(méi)有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架，汽車的操控性或舒適性也是不會(huì)好的。

懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

扭力梁懸架是一種成本比較低的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且零部件數(shù)量比較少，所以這種懸架的成本比較低。

由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以扭力梁懸架占用的空間也是比較小的。

所以后懸架使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。