国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

CBF190風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

CBF190是新大陸本田推出的系列車型。目前該系列共有三款車型，分別是街車CBF190R、休閑車CBF190x和復(fù)古車CBF190TR。雖然這三款車型結(jié)構(gòu)不同，但它們使用的動(dòng)力總是變成了同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。CBF190系列車型的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平不高，在冷卻方式和配氣機(jī)構(gòu)上不如同級自主品牌車型，所以在技術(shù)上，這種動(dòng)力總成并不具備絕對優(yōu)勢。

在性能方面，由于使用的車型略有不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)節(jié)也會(huì)有所不同。它的實(shí)際排量為184.4ml，最大功率為12.4KW，最大扭矩為16.3N.m，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看是正常的。但是和垂直方向的一些車型相比，會(huì)遜色一些，所以實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)不是很好。但由于技術(shù)保守，裝配工藝先進(jìn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，即使長時(shí)間騎行，熱降解的幾率也不大。

在油耗方面，可以算是這款動(dòng)力總成的一大亮點(diǎn)，這直接關(guān)系到與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電噴系統(tǒng)。因?yàn)榇钶d了本田第五代智能電噴系統(tǒng)PGM-FI，每百公里綜合油耗可以保持在2.3L左右

當(dāng)然不同車型之間會(huì)有細(xì)微的差別，但即便如此，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)有優(yōu)勢的，也就是常規(guī)化油器150車型的油耗表現(xiàn)，而低檔92號汽油可以滿足其燃燒需求，所以這款車在油耗方面還是相當(dāng)給力的。

運(yùn)行品質(zhì):CBF190動(dòng)力總成采用了平衡軸技術(shù)，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)相對較好。此外，它采用了滾子搖臂，在高速運(yùn)行時(shí)氣缸蓋的噪音相對較低，因此在運(yùn)行質(zhì)量方面，在同類型車輛中也相對可以接受。

通過上面的介紹，我們可以看到，Sundiro Honda CBF190車型所使用的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)水平上相當(dāng)保守，動(dòng)力性能上也相當(dāng)令人滿意，但是它有著比較強(qiáng)的行駛品質(zhì)、耐用性和油耗水平，所以在正常使用條件下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是比較可以接受的，完全可以滿足日常的騎行需求，但是關(guān)注性能顯然就沒那么有意思了。

chr豐田和奕澤的區(qū)別

海外版C-HR國產(chǎn)后，被一汽-豐田和廣汽-豐田分成了宇澤和C-HR，讓很多朋友糾結(jié)了。不知道廣汽-豐田CH-R和一汽-豐田宇澤怎么選？先來看看chr豐田和Yuzawa的區(qū)別。邊肖整理了相關(guān)內(nèi)容。讓我們來看看。

chr豐田和奕澤的區(qū)別

外觀細(xì)節(jié)不同。

1.正面下中網(wǎng)

兩個(gè)正面的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。不同的是，在下杠中網(wǎng)中，玉澤采用的是橫直杠中網(wǎng)，相對收斂，下方有銀色裝飾條區(qū)分清楚，而C-HR則依舊保留了海外版的蜂巢中網(wǎng)，看起來更有活力。

2.中心

其實(shí)兩個(gè)車輪的設(shè)計(jì)風(fēng)格差不多，都很有運(yùn)動(dòng)感，但是宇澤用的是假五輻旋風(fēng)十輻輪轂，而C-HR用的是Y型五輻輪轂，視覺效果非常搶眼。

3.燈中的標(biāo)志

其實(shí)很難注意到這個(gè)細(xì)節(jié)。大燈尾部有一個(gè)小logo，兩車的車燈上都印著各自的名字。

4.汽車油漆

車漆是一個(gè)沒人注意到的點(diǎn)，但在現(xiàn)場，我還是在燈光的照射下發(fā)現(xiàn)了區(qū)別。近看近看，奕澤的全身漆都填充了亮粉，在燈光的照射下可以反射出五顏六色的光斑，比CH-R漂亮多了。

5.尾部標(biāo)志

這是全車最明顯的識別區(qū)域。一汽豐田IZOA和廣汽豐田C-HR分別寫在兩款車的尾部，但是如果換了logos，那么對不起，你還是分辨不出來。

室內(nèi)裝飾的差異

1.中央控制屏幕界面

這就是兩者的巨大區(qū)別。易澤系統(tǒng)主界面打開后，分為幾個(gè)色彩豐富的模塊，相對動(dòng)態(tài)，而C-HR依然是同樣的界面，科技感很強(qiáng)。

2.座椅打孔的不同規(guī)則。

如果我們不提這一點(diǎn)，很多人不會(huì)注意到這種細(xì)微的差別。兩者的沖孔規(guī)則地排列成小方塊。但是C-HR的小方塊是標(biāo)準(zhǔn)的4X4打孔，而奕澤使用的斜打孔，從中間向外變小，視覺效果不同。

動(dòng)力方面

目前的消息是兩款車都將搭載豐田最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205N/m，值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為13: 1，熱效率高達(dá)40%。變速箱采用豐田最新的Direct Shift-CVT變速箱。據(jù)悉，傳動(dòng)比的變化速度比以前快了20%，整套動(dòng)力有很大的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新。

其實(shí)這兩輛車真的沒什么區(qū)別。主要原因是一汽豐田C-HR基本保留了海外版的設(shè)計(jì)，而易澤則做了一些改動(dòng)。最好的區(qū)別是，宜澤的前臉相對保守，而C-HR有輕微的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其實(shí)這是你選車時(shí)非常值得注意的一點(diǎn)。

看完以上關(guān)于chr豐田和Yizawa的區(qū)別介紹，你更喜歡哪一款車？