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1、缸內(nèi)直噴就是將燃油噴嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合。噴射壓力也進一步提高，使燃油霧化更加細致，真正實現(xiàn)了精準地按比例控制噴油并與進氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點；

2、同時，噴嘴位置、噴霧形狀、進氣氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設計，使油氣能夠在整個氣缸內(nèi)充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率更高；

3、直噴式發(fā)動機是由轉(zhuǎn)速控制，是人手操控油門開度旋鈕和人工選擇動力模式開關(guān)來控制油門的開度，整體構(gòu)造比較簡單。但是缸內(nèi)直噴科技也有弊端，采用缸內(nèi)直噴的供油系統(tǒng)除了在研發(fā)過程必須花費更大成本，在部品構(gòu)成復雜且精密的情況下，零組件的價格也比起傳統(tǒng)供油系統(tǒng)來得昂貴，這是給所有人都來了較高的經(jīng)濟承擔，這就是它發(fā)展的阻礙因素。