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本田和豐田混動(dòng)哪個(gè)好 本田和豐田混動(dòng)車區(qū)別

更新時(shí)間:2023-08-19 13:03:34作者:未知

本田和豐田混動(dòng)哪個(gè)好 本田和豐田混動(dòng)車區(qū)別

本田和豐田混動(dòng)哪個(gè)好?本田和豐田哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好?

本田和豐田混動(dòng)哪個(gè)好?

豐田汽車是第一個(gè)進(jìn)入混合動(dòng)力領(lǐng)域的汽車公司。早在上世紀(jì),豐田就推出了首款混合動(dòng)力普銳斯。在此之前,還有很長(zhǎng)的研發(fā)時(shí)間。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)稱為T(mén)HS系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)和一組配電系統(tǒng)使用鎳氫電池。簡(jiǎn)而言之,該系統(tǒng)最能體現(xiàn)“混合動(dòng)力”的概念。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%,具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率。

在低速和加速狀態(tài)下,主要是電動(dòng)機(jī)起主導(dǎo)作用,而發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)輔助動(dòng)力和發(fā)電。它啟動(dòng)快速,輕便且反應(yīng)靈敏,并具有良好的靜音效果。當(dāng)涉及到高速穩(wěn)定的行駛時(shí),它是發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先者,而電動(dòng)機(jī)則是輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力,因此電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)始終可以共同驅(qū)動(dòng)車輛。豐田引以為傲的行星齒輪箱是分配該功率比的行星齒輪箱。

優(yōu)點(diǎn)是油耗低,平穩(wěn)性好,行駛穩(wěn)定。但是缺點(diǎn)也很明顯。 THS系統(tǒng)的Atkinson發(fā)動(dòng)機(jī)功率不高,需要隨時(shí)分配功率以發(fā)電。因此,當(dāng)?shù)退儆呻妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),它很好,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),感覺(jué)有點(diǎn)弱。 Camry Asia Dragon的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為178馬力,排量為2.5升,這不是問(wèn)題,但作為緊湊型汽車,卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8升,馬力為98馬力。一部分功率也會(huì)高速提供給電動(dòng)機(jī)。 運(yùn)行起來(lái)有點(diǎn)弱。

本田混合動(dòng)力車也是一個(gè)了不起的存在。它突破了豐田的許多專利壁壘,也可以形成一套自己的技術(shù)體系。在汽車行業(yè),這被稱為奇跡。但是,本田的i-MMD混合動(dòng)力車與豐田完全不同。該系統(tǒng)具有三種主要模式。第一個(gè)是EV模式,這是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。它主要用于啟動(dòng)和加速階段,并由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。 。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。當(dāng)電動(dòng)機(jī)被驅(qū)動(dòng)時(shí),功率非???,并且節(jié)省了燃料,同時(shí)噪音低,這在汽車的舒適性方面有很好的改善。

提速后,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作并進(jìn)入第二模式。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),但仍由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行以產(chǎn)生電能,相當(dāng)于擴(kuò)展范圍的電動(dòng)汽車。這也確保了能量不會(huì)丟失,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能被充電到電池中,并且沒(méi)有怠速浪費(fèi)功率。

一些內(nèi)部人士說(shuō),豐田和本田都是“吹?!焙驼鎸?shí)的。豐田一直由混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而本田則轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力。盡管豐田是混合動(dòng)力汽車的先驅(qū),但本田卻繞過(guò)了這項(xiàng)技術(shù)。要塞,并在這個(gè)領(lǐng)域與豐田并駕齊驅(qū),我不得不說(shuō)這是“真正的牛”。

本田和豐田哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好?

最近本田更加癡迷于研究發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)了,關(guān)于買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送本田車的這種說(shuō)法,似乎還是存在的,因?yàn)樽钣谐删偷木褪悄强詈荏@艷的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是目前本田在一系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技研發(fā)中最為成功的一個(gè)案例了。

其最大的優(yōu)勢(shì)就是在于均采用先進(jìn)的技術(shù),這就是為什么本田發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都是傾向于比較耐用的。還有很重要的一點(diǎn)就是,耐用性強(qiáng)且省錢(qián),本田可以將性能發(fā)揮到了極限,動(dòng)力性能方面表現(xiàn)的都非常的出色。專注于研發(fā),為了追求質(zhì)量效果和對(duì)技術(shù)的卓越追求,本田現(xiàn)在越來(lái)越優(yōu)秀了。

反觀豐田,他是屬于控制成本為目的,只是想最大限度地降低自己的成本,來(lái)達(dá)到最好的質(zhì)量。通過(guò)控制自己的成本,使成本降低,然后靠大量的銷售來(lái)進(jìn)行賺錢(qián),所以兩者之間還是有很大的差別的。我們知道豐田配件的整條產(chǎn)業(yè)鏈幾乎都是自己掌控的,不存在其他方面,其他供應(yīng)商賺取什么利潤(rùn),那么顯然在零件供應(yīng)方面,也是非常具有優(yōu)勢(shì)的。

因?yàn)樨S田目標(biāo)指向明確,而且很清晰,所以豐田真的是最大程度地壓縮生產(chǎn)制造的成本。這樣除了可以更快的獲得利益,也是可以做到,在最低限度的成本當(dāng)中,生產(chǎn)出最優(yōu)秀最佳的產(chǎn)品。當(dāng)你的產(chǎn)品足夠的優(yōu)秀,才會(huì)有更多的人進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。所以在銷量上面才能很快的回本,甚至獲得高利潤(rùn)。

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本文標(biāo)簽: 本田  豐田  質(zhì)量好  發(fā)動(dòng)機(jī)  

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