斯柯達(dá)明銳減震太硬怎么解決（斯柯達(dá)明銳后減震）
2022-12-03
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更新時(shí)間：2022-10-14 17:36:14作者：未知
作為轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，馬自達(dá)CX-4自上市以來(lái)一直引領(lǐng)著SUV個(gè)性化的潮流，迅速成為敢于探索嘗鮮、拒絕隨波逐流的年輕一代的寵兒。2021款全新馬自達(dá)CX-4科技安全裝備全面升級(jí)，帶來(lái)領(lǐng)先同級(jí)的智能安全享受，真正的起步是高端！此次升級(jí)更注重年輕人關(guān)注的技術(shù)和實(shí)用裝備，為廣大馬粉提供更全面的舒適和安全保障！
不凡風(fēng)格引領(lǐng)潮流
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，年輕一代逐漸成為消費(fèi)主力，越來(lái)越多的個(gè)性轎跑SUV受到各大汽車公司的關(guān)注。雖然這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新人很多，但全新馬自達(dá)CX-4在銷量上一直遙遙領(lǐng)先于主流合資SUV。這樣的銷售業(yè)績(jī)與其“顏值與實(shí)力并存”密不可分。
馬自達(dá)CX-4融合了跑車的設(shè)計(jì)之美、轎車的舒適性和SUV的實(shí)用性。2021款新一代MAZDACX-4有新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持，外觀更時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，上下雙色的設(shè)計(jì)主題和酒紅色的內(nèi)飾，張揚(yáng)又很有內(nèi)涵。
在駕駛體驗(yàn)方面，得益于馬自達(dá)新一代車身構(gòu)造技術(shù)的保障，新一代馬自達(dá)CX-4的駕駛體驗(yàn)再次得到提升。近20%的零件發(fā)生了變化，剛性得到加強(qiáng)的新車身在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)提供了更高的安全性；獨(dú)有的升級(jí)版GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，提高了車輛在高速和彎道的融合感，讓劈彎更輕松；領(lǐng)先同級(jí)近200mm的離地間隙和馬自達(dá)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，為全新馬自達(dá)CX-4提供了出色的通過(guò)性。同級(jí)別同價(jià)位的SUV產(chǎn)品幾乎首屈一指。
說(shuō)起創(chuàng)馳藍(lán)天科技，第一時(shí)間會(huì)想起馬自達(dá)。與其他合資車型相比，CX-4的動(dòng)力總成是進(jìn)口的，在產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性上有很好的保證。既然說(shuō)到馬自達(dá)，就不得不說(shuō)它出色的操控性。CX-4雖然定位為SUV產(chǎn)品，但在產(chǎn)品研發(fā)之初就對(duì)操控性能提出了要求:在保證高通過(guò)性的同時(shí)，達(dá)到馬自達(dá)跑車的高標(biāo)準(zhǔn)操控性能。CX-4符合馬自達(dá)“人合一”的產(chǎn)品理念，即給予用戶個(gè)性、自由、激情的駕駛體驗(yàn)。如果油門采用線性調(diào)節(jié)，加速時(shí)可以輕松控制速度；剎車也采用線性調(diào)節(jié)，減速過(guò)程給人信心，不會(huì)太靈敏；方向盤指向準(zhǔn)確，反饋良好。另外，車身在過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)控制不錯(cuò)，不會(huì)像其他SUV那樣給人強(qiáng)烈的不安感。
CX-4在科技配置和舒適配置方面有一定優(yōu)勢(shì)；看動(dòng)力和駕乘感受，一直秉承“人馬合一”理念的馬自達(dá)甚至很大程度上做了SUV，想都不用想就能做到。這是積累還是傳承。所以，如果你想擁有一輛轎跑SUV但預(yù)算有限，如果你追求操控和駕駛樂(lè)趣，這是一輛能滿足你對(duì)顏值和操控的追求，給你科技感和可靠感的轎跑SUV。在這個(gè)追求個(gè)性化和年輕化的時(shí)代，全新馬自達(dá)CX-4讓您有了更多的選擇。
活動(dòng)時(shí)間
2021年9月14日至2021年9月26日