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加厚輪胎應(yīng)該是說輪胎胎面很寬，而輪胎胎唇（內(nèi)徑外邊）與胎面間距離很小或者說輪胎看上去很扁。其實這個輪胎好處是：增大與地面接觸面積，車輛在行駛加速度 叉車 等反應(yīng)更加迅速平穩(wěn)，同時車輛的燃油也要上升，使用這樣輪胎的大多屬于高檔轎車或者跑車。在平時載重車當(dāng)然是加厚的好，乘用車就不一定。舒適性就大打拆扣。關(guān)鍵還是要質(zhì)量好。

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注：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。