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最近收到一輛黑色16款寶沃BX7 28T四驅(qū)豪車，是一個中年男人用的。是2017年購買的。目前車況良好，幾乎沒有補漆。里程8萬公里。給他的收購價是7萬元。最后，交易達成了。聊天中得知，他本人也曾試圖私下轉(zhuǎn)賣，但要價10萬左右。過了好多天，也沒人要。要知道，當時這輛車的指導價是21.68萬，全價落地要23萬多。按照正常車輛的保值率，三四年一輛車還是很容易半價的。更何況這輛車還是一輛豪華車，擁有德國四大BBBA之一的稱號。

說到德系豪華車前四，車主無奈的搖了搖頭，說當初相信了寶沃的廣告，誤以為20多萬冷門的德系豪華車做出來了。結果真的有苦難言，不然也不會只過了四年就轉(zhuǎn)手了。

先來看看這款車，再來說說我個人對寶沃的看法。首先，該車外觀沒有問題。即使是四五年前設計的，現(xiàn)在看看，依然沒有過時。厚實的豎網(wǎng)勾勒出一種沉穩(wěn)的味道。連接兩車的長方形大燈采用氙氣光源，下方呈矩陣排列的日間行車燈為LED光源，下保險杠處的環(huán)繞部分相對移動，給整車。

側面的雙腰線勾勒出挺拔的身材。畢竟定位是中型SUV，車身長4715mm，軸距2760mm。18寸雙五幅輪轂抓地性很強。尾部的保險杠和擾流板以及飽滿的屁股給人一種從容淡定的感覺，所以整體顏值還是在線的。至少在當時，它是相當美麗的。

內(nèi)飾低劣。對于那些豪車來說，有點簡陋。真皮包裹的多功能方向盤，冬天開起來有點吃力。12.3寸中控多媒體屏，兩個炮筒式儀表盤，所有車窗一鍵升降，疲勞駕駛，真皮座椅，全景天窗，無鑰匙啟動，并線輔助等?；旧隙际沁@些配置。但是現(xiàn)在10萬的國產(chǎn)車配置比它高多了。我為席德感到難過。

動力方面，車主選擇了2.0T適時四驅(qū)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩300N.m，整體來說動力還可以。但是根據(jù)車主的說法，他買這個叫車平臺的時候是在工地上班，想著走一些顛簸的路會方便舒適。沒想到這車油耗很高，但同時方向盤很重，底盤防震。

綜上所述，整車的大致情況就是上面說的。下面說說我自己對這款車的看法。首先，德國BBBA確實是一個噱頭。寶沃不是嚴格意義上的進口車或合資車。幾十年前確實是德國的豪華品牌，但是現(xiàn)在，早就被主打卡車的福田回購了，所以造車的技術水平根本達不到豪華車的水平。所以，這款車其實就是一個。