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輪胎扁平比大或小都各有好處。扁平比大舒適度好，扁平比小操控性好。輪胎扁平比大的車胎鑒于胎壁長，緩沖水平強，相對而言舒適度較高，但扁平比大的車胎對路面的感受較弱，汽車在拐彎時的側(cè)向抵抗能力弱。

扁平率較小的輪胎具有相對較短的胎壁、較寬的胎面、輪胎能夠承受的較高壓力、對路面的敏感響應(yīng)以及良好的操控性。而且，癟癟的小輪胎能給人更強的視覺感受，提升車輛的整體檔次。輪胎的扁平率是輪胎的一個數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面高度與其橫截面最大寬度的比值，簡單來說就是輪胎的高寬比。輪胎的扁平率是指輪胎在胎壓為標準時，如165/ 70 R13時，輪胎橫截面高度與寬度的相對比值，輪胎的扁平率為70，也就是說相對比值為0.70?？偟膩碚f，現(xiàn)階段國產(chǎn)汽車仍廣泛使用寬度小、內(nèi)徑小、扁平率大的輪胎。鑒于輪胎胎壁長，緩沖水平強，大扁平比輪胎舒適性相對較高，但轉(zhuǎn)彎時路面感弱，側(cè)向阻力弱。

就應(yīng)用而言，與小型輪胎相比，扁平輪胎更適合于優(yōu)秀的路面，例如水泥路和瀝青路。因地制宜選擇輪胎，看你經(jīng)常在什么道路上行駛，根據(jù)輪胎的性能判斷輪胎是否合適。當?shù)缆菲閸绮黄交蚵访孑^弱時，需要選擇平整度比較高的輪胎或一些特殊輪胎。對于普通用戶來說，汽車的原廠輪胎其實可以應(yīng)付90%的路況。不要盲目追求扁平比較小的輪胎。