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這兩款車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器、活塞、氣缸墊和冷卻系統(tǒng)都有區(qū)別。許多汽車公司都在使用高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。很多消費(fèi)者認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的控制程序不同，但事實(shí)并非如此。除了不同的控制程序，高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的硬件。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力和溫度較高，因此大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較低。

如果想達(dá)到更低的壓縮比，就需要改變活塞的形狀。

所以高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞形狀是不一樣的。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力更高，所以大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)使用不同于小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，所以大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)散熱效率更好。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和壓力也更高，所以大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的很多密封部件都和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。

不要把大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的控制程序刷到小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu里，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

如果對(duì)動(dòng)力需求高，建議直接買大功率的車型。