斯柯達(dá)明銳減震太硬怎么解決（斯柯達(dá)明銳后減震）
2022-12-03
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更新時(shí)間：2022-10-12 23:15:15作者：未知
不僅有可能，而且已經(jīng)有概念車了！2017年日內(nèi)瓦車展上，正道集團(tuán)研發(fā)的三款清潔能源汽車(賓尼法利納設(shè)計(jì))亮相，隨后亮相上海車展。這些車型以超級材料石墨烯電池為主驅(qū)動(dòng)，由小型渦輪增程發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電池充電，使電池在30分鐘內(nèi)充滿電實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)動(dòng)，無需插電即可行駛1000多公里。但成本高，量產(chǎn)車還在研發(fā)階段。
此外，該公司還開發(fā)了一種小型生物油渦輪發(fā)電機(jī)。生物油主要使用可制造的甲醇、乙醇、生物柴油和地溝油作為燃料來驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)并直接給電池充電。
因此，未來很有可能如樓主所愿，將行駛過程中產(chǎn)生的廢氣用于驅(qū)動(dòng)渦輪發(fā)電，以增加普通車輛上的行駛里程。不過這款電池的性能還需要大幅度提升，否則和現(xiàn)有的輕型混動(dòng)車型沒有太大區(qū)別，既不能大力用電增加續(xù)航里程，也不能有效節(jié)油。我認(rèn)為關(guān)鍵在于新材料電池。只要電池能承受更快速充放電的大電壓。然后充電形式多樣化，可以選擇插電式、形式動(dòng)能發(fā)電、增程發(fā)電機(jī)發(fā)電等多種方式。這些都解決了行駛過程中電池自動(dòng)續(xù)航的問題，而不是目前強(qiáng)勁的混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車，需要停下來使用現(xiàn)有的電網(wǎng)充電。路還很長，我們拭目以待。
最后，馬自達(dá)還宣布，在2020年，它將投資一臺(tái)小型三角形轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程發(fā)電機(jī)，為車輛充電以延長電池壽命。并宣布其2030年前的大部分車型將為純電動(dòng)或增程式電動(dòng)車。各大車企都在努力解決能源問題，但也需要減少現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)的局限性，從而實(shí)現(xiàn)真正的不插電遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車！當(dāng)然，R&D需要時(shí)間和成本。