斯柯達(dá)明銳減震太硬怎么解決（斯柯達(dá)明銳后減震）
2022-12-03
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更新時(shí)間：2022-10-12 10:21:05作者：未知
首先說(shuō)明:榮威Ei5產(chǎn)品定位不合理，這款車只對(duì)旅行車采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前公共充電站的普及程度還比較低。長(zhǎng)途出行只能通過(guò)規(guī)劃高速公路沿線的行程走上“充電線”，普通國(guó)道、省道的充電站普及率不高。所以，作為旅行用的旅行車，榮威Ei5是比較尷尬的。我們來(lái)看看這款旅行車的優(yōu)缺點(diǎn)。
三電系統(tǒng)
榮威Ei5的電機(jī)和電控系統(tǒng)不用擔(dān)心。該品牌電控系統(tǒng)水平不低，永磁同步電機(jī)故障率普遍較低。作為純電動(dòng)汽車的用戶，最不用擔(dān)心的是動(dòng)力和控制系統(tǒng)。同時(shí)，這兩個(gè)總成只需要正常檢查，不需要刻意維護(hù)，車輛成本會(huì)比普通燃油車低很多。動(dòng)力電池方面，Ei5采用CATL當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的電池，該品牌的動(dòng)力電池也是這一領(lǐng)域的佼佼者，超過(guò)160WH/KG的系統(tǒng)能量密度將帶來(lái)良好的續(xù)航能力。
榮威Ei5的電池組容量為52.5千瓦時(shí)，NEDC測(cè)試?yán)m(xù)航里程為420公里。實(shí)際用車夏季可超過(guò)350公里，冬季續(xù)航里程會(huì)下降更大幅度。由于Ei5的電池組和控制系統(tǒng)沒(méi)有預(yù)熱功能，所以實(shí)際續(xù)航和測(cè)試?yán)m(xù)航的誤差難免會(huì)稍大一些。這款車的綜合性能和技術(shù)水平應(yīng)該作為電動(dòng)車中的“中檔標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這一點(diǎn)足夠讓人擔(dān)心，但也不要期望太高。
電池質(zhì)保與基礎(chǔ)參數(shù)
榮威Ei5的電池組保修市場(chǎng)是8年或12萬(wàn)公里，電池沒(méi)有單獨(dú)的保修政策。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑是行業(yè)內(nèi)的低標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榇蟛糠蛛妱?dòng)車都會(huì)提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)。因此，使用這款車很難有效控制后期的置換成本，也很難滿足低頻使用快充或超里程的減容置換標(biāo)準(zhǔn)，短途通勤主要以時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)為主。質(zhì)保期內(nèi)很難達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，所以Ei5想免費(fèi)更換一組電池的概率除了概率故障外并不高。
動(dòng)力電池(蓄電池)在使用過(guò)程中，總會(huì)有不可避免的容量下降，續(xù)航里程也會(huì)隨著容量的降低和內(nèi)阻的增大而減小。質(zhì)保期滿后，基本不用考慮更換電池，因?yàn)?kwh的成本接近1.5K，Ei5的電池容量為52.5kwh，也就是換電成本在7萬(wàn)元以上。這款車的指導(dǎo)價(jià)為12.88 ~ 15.88萬(wàn)，換電周期節(jié)點(diǎn)的評(píng)估價(jià)甚至還不到換電成本的一半，所以我們?cè)谶x擇這款車的時(shí)候要做好接受后期產(chǎn)能下降的準(zhǔn)備。
榮威Ei5的車身尺寸為4544*1818*1536，軸距為2665毫米，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型尺寸。作為旅行車，這款車略小，綜合續(xù)航里程水平不能高分；而且懸架結(jié)構(gòu)還是前麥弗遜后扭力梁的低端懸架，綜合性價(jià)比真的不高。這款車適合有“瓦罐情節(jié)”的消費(fèi)者。如果關(guān)心用車成本或者對(duì)“瓦罐”不那么癡迷，建議選擇同價(jià)位的任何一款有終身電池質(zhì)保的車。