大眾r36是德國大眾R系列的得意之作。它來自大眾的尖端部門VWIndividual，擁有高性能跑車的動感基因。 雖然r36停產(chǎn)多年，但這款神車的傳奇仍在車圈流傳。大眾r36被稱為神車主要有三個原因。 1.超動態(tài)性能 普通人無法想象這款r36，外觀酷似老款邁騰，實際上搭載的是VR6發(fā)動機，最大輸出300馬力，最大扭矩350牛米，全時四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需5.6秒。扮豬吃老虎，簡直是一種自然的方式。 要知道，這款車是十年前的產(chǎn)品，今天它的超強動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。 “罐罐車”也可以當(dāng)跑車司機，“神車”的稱號也不是虛名。 2.保值率仍然很高。即使大眾r36已經(jīng)停產(chǎn)，市場份額也不多，但其在二手車市場的現(xiàn)價依然堅挺，保值率依然相當(dāng)高。 當(dāng)時，在過去的七八年里，二手車市場上仍有50多萬輛新車可以賣到20多萬。 要知道平均車齡在8年左右的二手車，殘值在30%左右，而R36一般在50%以上。值得與三菱EVO、保時捷997.2并稱為“二手車三大理財產(chǎn)品”。 3.感情會帶來麻煩 其實大眾R36的命運和輝騰一樣，制造成本高，沒有銷量，就會停產(chǎn)。 其實我們知道49-56.9萬元的價格在十年前簡直是天價，愿意花50萬以上選擇高性能旅行車的人屈指可數(shù)，導(dǎo)致這款車的市場份額很小，更不用說狀態(tài)很好的r36了。 在很多車迷眼里，r36更像是年輕時錯過的一輛Dreamcar，感情無價。所以，沒有必要用文字來表達(dá)r36被追捧為“神車” 大眾r36停產(chǎn)后，得到粉絲好評的r36動力系統(tǒng)在大眾CC使用。大眾CCR-line進(jìn)口時和R36一樣賣了50多萬，落地價60萬。后來，它被本地化并完全渦輪增壓。 再到后面的帕薩特B8R-Line，海外瓦罐版售價30萬左右，3.6L沒了，換成了2.0T渦輪增壓，動力表現(xiàn)不再驚艷，完全沒有看點。
