斯柯達明銳減震太硬怎么解決（斯柯達明銳后減震）
2022-12-03
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更新時間：2022-10-11 03:37:15作者：未知
普通人和職業(yè)司機的技術(shù)差距有多大？事實上，這就像國家足球隊和巴西球員之間的停車距離。這個差距真的很難跨越。
先說說成為職業(yè)賽車手有多難。
1.要成為一名職業(yè)賽車手，首先需要跨過的門檻就是錢！
你想在家里沒錢的情況下玩事業(yè)嗎？
成為職業(yè)賽車手大約有三個步驟:訓(xùn)練-改裝賽車-參加比賽。
在中國，有三個由中國汽車聯(lián)合會指定的指定訓(xùn)練基地，分別是上海大眾333車隊、北京汽車聯(lián)合會基地和昆明紅河車隊。整個培訓(xùn)費用至少以“XX萬元”計算。有的家庭甚至讓孩子從卡丁車開始訓(xùn)練，一直到長大，整個過程的費用都要用“XX 10萬元”甚至“XX百萬元”來計算。
取得相關(guān)競賽許可后，車輛改裝費用比培訓(xùn)費高出10倍以上。此時費用應(yīng)以“XX 10萬元”為單位計算，不包括后期維護、保養(yǎng)、更新等費用。
興高采烈地改裝一輛賽車后，你不能把它放在車庫里玩得開心，那你就必須比賽。
我們可以直接忽略一場比賽的報名費，這只是一個零頭。但在比賽過程中，車輛維修費很少以“XX 10萬元”來衡量，基本以“XX萬元”來計算。
所以，普通人和職業(yè)賽車手的技術(shù)差距已經(jīng)從資金的角度進行了劃分，除非普通人能一路拿到贊助費。
如果你想成為世界頂級賽事的職業(yè)賽車手，比如F1，僅僅入門就要花費數(shù)百萬美元。
讓我們以簽約邁凱倫的中國車手程為例。他的父親花了700多萬人民幣培訓(xùn)程?，F(xiàn)在就像著名F1車手漢密爾頓，據(jù)他介紹，他在參加低級別賽事時，需要靠自己每年的贊助費來支撐他完成當(dāng)年的低級別賽事。
如果普通家庭的人沒有龐大的資產(chǎn)作為后盾，最好是坐在電視機前，看一場像職業(yè)賽車一樣的比賽。
2、說完錢的故事，下面我們來談?wù)劤蔀槁殬I(yè)車手到底需要怎樣的技術(shù)？
職業(yè)賽車是一個需要超高技術(shù)的高風(fēng)險行業(yè)。也許每個人都會開車，但不是每個人都能專業(yè)駕駛。
職業(yè)司機需要具備一些基本的本能。請注意，我們這里說的是本能，包括技巧、冷靜、體力、身體、勇氣和專注等。
這是通過職業(yè)選手多年的刻苦訓(xùn)練和比賽，將這些極限狀態(tài)下需要的本能注入到自己的身體里，形成了一種肌肉記憶。
比如勇氣和專注力，就是阻礙普通人成為職業(yè)司機的最大障礙。
毫不夸張地說，職業(yè)車手在比賽中基本上都有一種死亡的感覺，這需要勇氣，而普通人在感覺到速度太快后，可能會開始心跳加速。
車神舒馬赫之所以能贏得今天的榮耀，除了當(dāng)年法拉利的優(yōu)勢和比賽本身的情況之外，舒馬赫在比賽中經(jīng)常會做出一些瘋狂的舉動，比如高速彎道強行超車等等。
在時速高達數(shù)百公里的比賽中，如果這些瘋狂稍有不慎，兩車就會相撞，或者嚴(yán)重的話，車毀人亡。如果司機沒有勇氣，恐怕一開始就注定跑不到最后一名。
普通人長時間開車容易分心，而職業(yè)車手在幾個小時的比賽中需要保持始終如一的專注力，否則后果不堪設(shè)想。
就像人餓了自然想吃，渴了自然想喝水。職業(yè)車手的這些本能讓他們幾乎不用思考就能做出相對合理的動作，強健的體魄和快速移動的大腦可以支撐他們做出這樣的反應(yīng)。
總而言之，每一位車手的技術(shù)都是用時間和金錢積累起來的，從卡丁車到頂級賽事，從業(yè)余到專業(yè)。
對于職業(yè)車手來說，駕駛不僅僅是“起步-加速-轉(zhuǎn)向-制動”這么簡單，還需要考慮每一個動作后會對賽車產(chǎn)生哪些變化，完成一個動作后下一個動作的最佳連接點在哪里，這些都需要車手的大腦快速運轉(zhuǎn)。
這不僅需要熟能生巧，更需要職業(yè)車手在關(guān)鍵時刻沉著冷靜，心無旁騖。
但是，根據(jù)車易的熱評，即使普通人能有出色的駕駛技術(shù)，他們也很難成為職業(yè)司機。畢竟業(yè)余和專業(yè)之間還有一個非常大的障礙，那就是專業(yè)，專業(yè)和專業(yè)之間大概有一個海峽。