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汽車尾氣凈化器是三元催化嗎?

1.檢查排氣系統(tǒng)的泄漏。

1.檢查排氣系統(tǒng)的泄漏。

由于發(fā)動機廢氣的高溫氧化，排氣系統(tǒng)的管道和接頭容易被腐蝕，接頭墊容易被沖掉。當排氣系統(tǒng)泄漏時，發(fā)動機排氣的噪聲會增加，排氣排放很容易超標。因此，在維修時，應檢查排氣系統(tǒng)的泄漏情況，并及時修理或更換泄漏的零件。

2.檢查三元催化凈化器

為了保證汽車尾氣排放達標，很多車型都配備了三元催化凈化器，如圖1所示。三元催化凈化器的正常使用壽命可達10萬公里以上。在使用中，如果能按要求操作，一般不會出現(xiàn)異常。檢查三元催化凈化器的簡單方法是:

每天第一次啟動發(fā)動機快速預熱時，檢查排氣管是否有水滴排出。如果有，說明三元催化凈化器中的催化劑可以將昨天廢氣中的CO和HC轉(zhuǎn)化為CO2和水蒸氣。一夜之后，水蒸氣凝結(jié)成水滴，積聚在凈化器中，在第二天發(fā)動機啟動預熱時逐漸排出。水滴從排氣管中排出，表明催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑沒有失效。

請注意，裝有三元催化凈化器的汽車在預熱時，排氣口滴水是正常的。如果長時間滴水，檢查發(fā)動機是否有故障。

3.裝有三元催化凈化器的汽車使用注意事項

因為鉛會破壞催化劑，如果裝有三元催化凈化器的汽車使用不當，凈化器就容易& ldquo中毒& rdquo，失去效力。使用此類車輛時，請注意以下內(nèi)容:

含鉛汽油、添加劑和洗滌劑不能使用；

在阻風門故障關(guān)閉的狀態(tài)下不能運行；

避免長期加力現(xiàn)象；

車輛行駛時不要關(guān)閉點火開關(guān)；

不充電不能長時間運行；

發(fā)動機缺缸情況下不能長時間運轉(zhuǎn)；

不要用推車或牽引的方式啟動汽車；

避免發(fā)動機多次不易啟動的現(xiàn)象；

啟動發(fā)動機時，避免過度加油。溺水?，F(xiàn)象。

汽車維修問題及解答

1.對于需要維修的車輛，首先要尋找原廠維修件。

以下情況:更換的零件是否是假的；拆裝件是否安裝不正確(左右顛倒、前后顛倒、上下顛倒)；配件是否與裝配標記對齊；是否一次性拆裝零件(重要螺栓螺母、軸銷、墊片、O型圈等。)已根據(jù)制造商的要求進行了更換；是否按廠家要求成對更換配件(如阻尼彈簧)；修理后是否進行平衡測試(如輪胎)，排除上述因素后再分析檢查其他部件。

2.對于車主聲稱長時間沒有維修的汽車，首先要查看汽車的VIE17位代碼，找出品牌、型號和年份，并進行查詢。先不要忙著檢查測試運行。這種車通常是& ldquo路邊商店& rdquo盲目拆裝造成了復雜的故障，而且拆卸更換的零件大部分都是假冒偽劣零件，所以修理條件(是否修理、何時修理等。)應該向業(yè)主聲明，防止因此而責怪他人。這種教訓很多，要防患于未然。

3.對于隨機或自接電器(主要是防盜裝置)和音響的汽車，首先檢查搭接部位和搭接部位電路，排除故障。電器和音響隨意連接，容易導致車載電腦故障，燒壞其他電器。因此，我們應該首先消除此類故障，然后修復和更換其他損壞的零件，以避免重復返工和修復。

4.對于高檔車碰撞后熄火，劇烈震動難以啟動的故障，首先要檢查安全鎖止裝置，不要盲目尋找其他部位的故障。事實上，只要安全鎖止裝置復位，汽車就可以重新啟動。富康988、日本雷克薩斯、福特等車都有這個裝置。

5.從汽車配件的檢查來看，汽車配件往往是故障多發(fā)的區(qū)域。

李霞JT7100、富康EX1.36轎車、依維柯40.10都是基礎車型。為了適應市場的需要，近年來安裝了空調(diào)節(jié)裝置，但發(fā)動機并沒有得到改進。安裝空調(diào)節(jié)后，功耗增大，導致原發(fā)動機功率不足，空調(diào)節(jié)效果不佳，空調(diào)節(jié)離合器反復接合，容易燒壞。因此，通過調(diào)整空的嚙合聲音，可以快速判斷故障位置。

依維柯車上安裝渦輪增壓器后，部分零件質(zhì)量較差，容易出現(xiàn)漏氣和軸承燒損故障。所以汽車爬坡加速時，發(fā)動機很弱(從聲音判斷)。首先，觀察檢查渦輪增壓器是否有漏氣和異響。

6.從非電噴零件開始。

進口車、合資車前期出現(xiàn)怠速不良、加速滯后等故障。首先，檢查并清理噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器和怠速室的積碳和積膠，不要盲目檢測電噴等其他零件，因為電噴零件一般可靠性很高，目前國內(nèi)相當一部分電噴故障是由于油品質(zhì)量低造成的。

7.從國內(nèi)零件找毛病。

在合資汽車國產(chǎn)化的過程中，確實有一些國產(chǎn)零部件質(zhì)量不高。這可以從國產(chǎn)零部件更換前后的現(xiàn)象對比中發(fā)現(xiàn)。比如依維柯，剎車鼓、剎車盤、剎車盤換成國產(chǎn)零件后，剎車系統(tǒng)的故障率比原裝進口零件高。所以在檢查故障時，應該從這里開始，而不是先檢查制動總泵、分泵等部件。FU電噴車上的碳罐換成國產(chǎn)零件后，噪音大，容易漏油。因此，當發(fā)動機出現(xiàn)異常時，首先要檢查碳罐是否正常工作。這些都是目前客觀存在，無法回避的事實。

8.從重新安裝的零件中找出故障。

對于自改裝車輛，如汽改柴油，加R134冷卻液進行氟空調(diào)制改裝，車輛動力不足，電器燒壞，空調(diào)制效果不好或損壞，首先檢查電壓轉(zhuǎn)換器、更換電路和空調(diào)制更換部件是否合格。

9.從設計和制造的薄弱環(huán)節(jié)找出故障。

和所有汽車產(chǎn)品一樣，由于各種原因，總會出現(xiàn)一些缺陷或相對薄弱的零件，這是故障的高發(fā)區(qū)域。李霞車車架板薄，前部容易變形，方向偏。輪胎偏心時，首先要檢查車架上轉(zhuǎn)向連接部分和車架前部的變形情況。如果發(fā)動機缸蓋出現(xiàn)異常噪音，首先要檢查中間軸和凸輪軸的異常磨損，因為兩者本來就潤滑不良。

沙塵暴天氣，神龍富康988發(fā)動機容易熄火，先檢查空濾清器是否堵塞。紅旗轎車液壓挺柱是一個薄弱環(huán)節(jié)，容易出現(xiàn)異響和故障。桑塔納普通車穩(wěn)定性差。車速超過120 km/h時，車身顛簸，方向漂移，所以檢查轉(zhuǎn)向部分很重要。

以上說明所有車型都存在故障的高頻部分，掌握具體車型的故障規(guī)律可以避免維修時的盲目性，快速準確地排除故障。

10.善于總結(jié)故障排除的規(guī)律。

電噴汽車維修綜述& ldquo五點前五分。經(jīng)驗，即檢查發(fā)動機時，先檢查機械部分，再檢查電噴部件；檢查電噴系統(tǒng)時，先提取故障碼，再檢查電噴部件和電路；檢查電噴車油路故障時，先檢查電路后檢查油路；檢查電噴部件時，先檢查連接器，然后用電測量部件的性能；檢查電噴電路故障時，先檢查電路圖，再用儀表檢查。顯然，這只是根據(jù)電噴車早期故障規(guī)律總結(jié)出來的維修經(jīng)驗。