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比亞迪e1通勤車 比亞迪電車e1

更新時間:2022-10-07 17:05:07作者:佚名

比亞迪e1通勤車 比亞迪電車e1

經過十年的發(fā)展,國內新能源汽車市場已經初具規(guī)模。保監(jiān)會交強險數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,新能源汽車投保71.3萬輛,其中個人占比52%??梢娰徺I新能源汽車作為家用車的群體數(shù)量并不算少。

然而,仍有相當一部分消費者對新能源汽車的電池容量和充電時間感到擔憂。因此,他們衍生出對長壽命電動汽車的需求。

“我太南了!”應該是很多上班族上下班時的心頭好。公交地鐵到處都很擁擠,不知道被人流限制在地鐵站外等了多少次。我一直想有一輛可以每天上下班的車!

與續(xù)航里程長、價格高的純電動汽車相比,小巧靈活、價格適中的電動汽車更具實用性。既迎合了當下環(huán)保的需求,又完美解決了通勤和日常出行的問題。

基于全新E平臺,e1科技感十足。

消費者的傳統(tǒng)印象是小型車是低質量的代名詞,當年可能就是這樣。然而,目前國內的造車技術早已達到國際主流水平。而是一款制作精良的小型車更能體現(xiàn)廠商的心思,很多新穎的技術都要融入到小型車身中,這就考驗廠商的技術和資源整合能力。

純電動汽車的技術整合比燃油汽車更難。有些廠商用簡單的“油改電”的方法造電動車,續(xù)航里程沒有保證,甚至連車廂空都沒有用好?;谶@樣的想法,小型純電動車的實用性和耐用性可想而知??吹叫袠I(yè)的短板,比亞迪e1反其道而行之?;诒葋喌闲麻_發(fā)的E平臺,它建立了一個具有優(yōu)秀的純電動R&D技術的智能終端。

用最簡單的話來解釋E平臺,就是整合電機、控制模塊等復雜技術,減少材料浪費,減輕車身重量,再用比亞迪研發(fā)的高效三元鋰電池,保證e1擁有合理、真實的純電動續(xù)航里程,既能輕松滿足日常使用場景,又能為消費者解決通勤車痛點。

對于消費者來說,得益于E平臺先進合理的架構理念,e1可以擁有相當?shù)睦m(xù)航能力和強勁的動力,同時乘客艙空也不會受到電池的影響。相比普通純電動微型車,基于專業(yè)純電動平臺的比亞迪e1優(yōu)勢明顯。

(這是gif)

快速充電和無憂性能。

雖然每天的通勤似乎并不遙遠,但輕快的動力可以讓在市區(qū)駕駛變得輕松愉快。E1配備了輸出功率為45kW/110Nm的交流永磁同步電機,可以在5.9秒內從靜止加速到50km/h。動力完全可以滿足市區(qū)的通勤工作,甚至有時候在紅綠燈起步的時候也能感到無憂無慮。

(這是gif)

而且純電動車續(xù)航能力也不能少。純電動汽車續(xù)航的提升并不像很多普通消費者想的那么簡單,只要增加電池容量就可以了。核心關鍵在于電池能量密度!只有提高電池能量密度,增加電池容量,才能達到續(xù)航升級的目的。目前國內主流動力電池的能量密度在140Wh/kg左右。

其實道理很簡單。就像燃油車的油耗一樣,車身重量越大,能耗越高。電池容量大于一定水平后,再增加電池容量是不起作用的。所以,增加電池的能量密度,相當于保持重量不變,只是能量增加了。在這種情況下,增加電池容量會取得明顯的效果。

比亞迪的工程團隊專門為e1設計了32.2度容量的動力電池,符合其尺寸標準,為車輛提供了305公里的續(xù)航時間。簡單來說,如果每天上下班30公里左右,e1可以滿足10天只充一次電的便利,大大節(jié)省了時間成本,進一步降低了金錢成本。

一般來說,國家電網充電時,一度電在0.4-0.9元之間波動。以0.8元為基準,e1從零到滿只需要26元左右,也就是說26元可以跑300公里。就算算上on 空音,跑270公里也沒問題。每公里費用0.096元,每公里不到一毛錢!也就是說只需要26元就可以滿足一周的常規(guī)生活用車需求!

同時,e1微型車的優(yōu)勢也可以在日常停車場景中得到充分體現(xiàn)。除了市區(qū)停車方便,相信很多消費者都聽說過“親子車位”這個名詞,一大一小兩個車位被稱為“親子車位”。母車位的價格往往比購買兩個標準車位要少很多,但是小車位很難停下一個標準大小的緊湊型車。微型車無疑是這種情況下的唯一選擇,不要因為e1小就看不起它。是個省錢的工具!

只有“跑得遠”和“充得快”,才能解決消費者對電動車的后顧之憂。E1通過充電槍和壁掛式充電箱,只需30分鐘就能從30%充電到80%。在DC快充的情況下,用戶可以體驗到“充電12分鐘,續(xù)航100km”的快感。

科技加持,全新都市形象

新能源汽車能受到年輕人的青睞,其具有科技感的形象功不可沒。除此之外,親和力也是新能源汽車的亮點。E1的設計團隊深諳設計之道,利用多呼吸的前臉和封閉式格柵的組合,展現(xiàn)新能源汽車的科技感。

雙圓形LED大燈的仿生設計,透露出e1的可愛時尚和傻乎乎的感覺,走在路上非常搶眼。雙色雙色車身,腹部曲線線條,可選X剎卡鉗相互搭配,正好滿足了年輕肉食消費者的需求。

沒有年輕的態(tài)度,你不可能成為一個真正的年輕人。大膽和張揚是他們的資本。作為他們的車,你自然要花時間用獨特的設計和他們在一起。E1的內飾以張揚大膽的配色為基礎,還配備了家族式標志性的10.1英寸旋轉墊。

這個10.1英寸的旋轉墊嵌入了比亞迪最新的DiLink智能網聯(lián)汽車系統(tǒng),可以通過手機無縫連接,功能強大,支持系統(tǒng)開放和OTA遠程升級。再加上液晶儀表盤、旋鈕換擋機構等科技元素,e1的內飾在視覺和觸覺上滿足了年輕人的需求。

低價=低質是以往自主車給消費者的印象,比亞迪e1的出現(xiàn)正好迎合了汽車機動化的浪潮,打破了消費者的固有認知。使用自主研發(fā)的創(chuàng)新技術,比亞迪為年輕人和需要高效通勤的人提供最合適的車型。同時,e1也體現(xiàn)了消費需求的深度分化。想用戶所想,解決用戶痛點,將出行、環(huán)保、性價比完美結合,是e1火爆市場的重要因素。

本文標簽: 比亞迪  

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