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在被動安全方面，紅旗H5還標配了六個安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死制動和制動力分配。同時，該車配備了多個安全氣囊和胎壓監(jiān)測功能，可以為安全帶來更好的乘坐安全保障。該安全系統(tǒng)可以在識別車輛、行人或騎自行車者時發(fā)出預(yù)警并進行緊急制動，從而防止事故發(fā)生。主要原因是紅旗H5的車身結(jié)構(gòu)采用五星設(shè)計，整車配置豐富，包括胎壓顯示、制動輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、ABS防抱死制動等。與低配車型相比，它配備了至少一個車道偏離預(yù)警、主動制動系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。在主被動安全方面，新車進行了非常全面的優(yōu)化，并率先搭載了國內(nèi)最先進的博世9.3代ESP系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對輪胎抓地力不足或轉(zhuǎn)向不穩(wěn)等突發(fā)情況。主被動安全配置方面，紅旗H5全系標配胎壓顯示、無鑰匙啟動、進入、多功能方向盤、全LED大燈、自動空調(diào)節(jié)等配置，可謂非常厚道。新紅旗H5安全配置豐富。如果買新車，會給你帶來更多的安全保障，比如倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、主動剎車等。這一次，紅旗H5還獲得了C-NCAP五星安全認證，可以說是相當出色了。在主動安全配置方面，新紅旗H5可以達到新G Q5和逸動PLUS的水平。與之前的防撞梁相比，沒有使用后排安全帶，而是換成了鋁合金材質(zhì)，可以不起到側(cè)面保護的作用，至少降低了維修成本。此次上市的紅旗H5 1.5T車型配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等多項配置。在安全性方面，這款紅旗H5還擁有FCW前方防撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等。，可以提前警告車主避免危險。新車型還加強了主動制動和交通標志識別，對于駕駛者來說是非常實用的配置。發(fā)生碰撞時，會在第一時間為車內(nèi)乘員提供安全氣囊側(cè)的氣簾保護，防止乘員遭遇二次碰撞。紅旗H5也是首款搭載博世9.3代ESP的量產(chǎn)車型，讓新手避免“飄”。在消費者關(guān)注的安全方面，紅旗H5標配了博世9.3代ESP系統(tǒng)、EPB電子駐車、Autohold自動駐車、胎壓監(jiān)測。與低配車型相比，它配備了至少一個車道偏離預(yù)警、主動制動系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。配合ESP9.3系統(tǒng)，該系統(tǒng)還為車身提供了更加穩(wěn)定和出色的操控性，使轉(zhuǎn)向和加速更加準確，制動距離分別為37.3dB和26.5dB。在消費者普遍關(guān)心的車輛安全氣囊方面，紅旗H5同樣吝嗇。全系標配六安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動系統(tǒng)，可以說非常有價值。在主被動安全配置方面，新紅旗H5可標配側(cè)安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制、后駐車雷達、上坡輔助、倒車影像、自動泊車、車輛側(cè)盲區(qū)影像等。安全系統(tǒng)與ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相結(jié)合。通過毫米波雷達、攝像頭等傳感器，對道路標線的識別和輸出功率數(shù)據(jù)進行綜合分析，然后在必要時對車輛進行控制。在消費者越來越關(guān)注的安全性方面，紅旗H5也是出類拔萃。它配備了博世9.3代ESP系統(tǒng)、AEB主動制動、車道保持、自適應(yīng)巡航等。相比之前的ACC自適應(yīng)巡航，可以實現(xiàn)0-150km/h的全速范圍覆蓋。主要原因是紅旗H5的車身結(jié)構(gòu)采用五星設(shè)計，整車配置豐富，包括胎壓顯示、制動輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、ABS防抱死制動等。另一方面，新車還將配備ACC、AEB、LDW等一系列安全配置，可以說是武裝到了“牙齒”。新車還標配了18項主動安全配置。在被動安全性方面，紅旗H5的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料都很不錯。與其他安全配置不同，紅旗H5還配備了AEB主動制動、ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警等。安全性方面，該車采用雙目高清攝像頭，提供多達25種智能駕駛輔助功能。