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途昂x2.0T馬力夠用嗎

駕駛途昂X2.0T后發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯弱于其他排放，油門前部表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但中后部加速不及2.5T，渦輪造成的動(dòng)力滯后也比較嚴(yán)重，所以想要超車，必須提前做好預(yù)測。

雙離合變速箱的平順性還是值得肯定的。降檔和升檔都是相當(dāng)積極的，為了保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最好將轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下。

途昂X雖然從外觀上看很大，但是駕駛起來非常輕松，輕轉(zhuǎn)向的手感也會(huì)帶來一些空擋，但是角度不是很大，在可以接受的范圍內(nèi)。

制動(dòng)力反饋非常線性，剎車踏板可以說幾乎沒有空位置，踩在上面的感覺給了我很大的駕駛信心。

途昂2020款舒適版配置

座椅依然有白色滾邊和菱形格紋處理，細(xì)節(jié)質(zhì)量很強(qiáng)。2020款Touron在前排座椅和中控臺(tái)之間增加了皮革包裹的腿墊，進(jìn)一步提升了舒適性。

途昂所有單元均采用七座布局。第二排座椅具有前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能。所有車型均配備后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，旗艦版還配備& ldquoBoss key &其他；，舒適度很高。

得益于車身尺寸的明顯優(yōu)勢，2020款新途昂第三排座椅在尺寸和填充柔軟度上均優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)別SUV。第三排不僅緊湊空，舒適性也值得稱贊。

用第二排座椅肩部的扳手，頭動(dòng)的第二排座椅和靠背可以輕松向前調(diào)節(jié)。這時(shí)候乘客進(jìn)入車的第三排相對(duì)容易一些，途觀的后門開度也比較大。