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更新時間:2022-10-05 02:37:12作者:佚名

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制動系統(tǒng)的發(fā)明和應(yīng)用;

1900年,威廉·邁巴赫發(fā)明了最早的鼓式制動器,1902年用于馬車,1920年成為汽車上的標(biāo)準(zhǔn)裝備。鼓式制動又稱塊式制動,是通過將制動塊壓在制動輪上來實現(xiàn)的。鼓式制動器的主流結(jié)構(gòu)是將內(nèi)制動塊放在制動輪的內(nèi)側(cè)。剎車時會向外推動剎車塊,擠壓剎車輪內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。這種最早發(fā)明的制動器,成本低,效果相對簡單,在當(dāng)時得到了很好的推廣。但是鼓式制動器也有一些問題。鼓式制動器散熱很差,導(dǎo)致制動時容易散熱,降低制動能力。在需要頻繁制動的復(fù)雜路況下,鼓式制動器非常不穩(wěn)定。但由于價格較低,現(xiàn)在一些經(jīng)濟型轎車仍采用鼓式制動器,主要用于后輪和制動負(fù)荷相對較小的駐車制動。

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