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底盤調(diào)教什么意思

底盤調(diào)整是指汽車廠商的工程師對(duì)底盤參數(shù)和懸架幾何形狀的調(diào)整。底盤調(diào)校可以決定汽車的機(jī)動(dòng)性。

底盤是很多車友經(jīng)常聽到的一個(gè)詞。很多人說(shuō)買車要看三大項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。

一般家用車或者城市SUV都是采用承載式車身，其大梁和外殼是一體的，所以這款車的底盤部分其實(shí)就是前后副車架和固定在前后副車架上的懸架系統(tǒng)。

如果要做一個(gè)機(jī)動(dòng)性好的底盤，那就很復(fù)雜了。首先你要用好的材料，然后你要采用好的懸掛結(jié)構(gòu)，然后你要加上工程師的調(diào)校。

很多豪華車或者跑車的懸掛連桿都是鋁合金的，可以減輕簧下重量，提高操控性。有些車甚至前后副車架都是鋁合金的，比如寶馬的一些車型。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有多連桿式懸架、雙橫臂式懸架、雙橫臂式懸架和麥弗遜式懸架。一般跑車前懸架會(huì)采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架會(huì)采用多連桿式懸架或者雙橫臂懸架。

在調(diào)校的時(shí)候，工程師會(huì)調(diào)整一些四輪定位參數(shù)和一些懸掛幾何。這些工程師會(huì)在電腦里模擬懸架受到?jīng)_擊時(shí)是如何運(yùn)動(dòng)的，然后做很多測(cè)試。

底盤碰到大石頭有事嗎

如果副車架和懸架的擺臂沒(méi)有變形，發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼和變速箱的油底殼都沒(méi)有碰到，那么就什么都不會(huì)發(fā)生。如果副車架或懸架的控制臂變形，則需要更換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或變速器油底殼損壞，也需要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的油底殼受到撞擊后可能會(huì)變形或漏油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)里有油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱。

油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)瞬間產(chǎn)生大量熱量，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是致命的。

變速箱中的變速箱油起到潤(rùn)滑、散熱和傳遞動(dòng)力的作用。

如果變速箱漏油，也會(huì)導(dǎo)致變速箱無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。