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紳寶x65用了什么懸架

Sic Bo x65的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

Sic Bo x65是一款緊湊型suv，長寬高分別為4654mm、1816mm和1680mm，軸距為2670mm。

Sic Bo x65采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩240 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 ~ 4800 rpm。該發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

鑄鐵氣缸能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

這套動力總成的可靠性和耐用性都比較好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。

如果對Sic Bo x65感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店看車試駕。

Sic Bo x65的性價比相當(dāng)高。這款車的指導(dǎo)價為9.88萬元-14.98萬元。

紳寶x65用了什么發(fā)動機(jī)

Sic Bo x65采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款車的發(fā)動機(jī)動力比較強(qiáng)勁。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩177馬力，240?！っ住＿@款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4800轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

這臺發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

at變速箱的可靠性和耐用性都比較好，這個變速箱的換擋平順性也比較好。

這套動力總成的可靠性和穩(wěn)定性不錯，動力也不錯。

Sic Bo x65的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

Sic Bo x65是一款緊湊型suv，長寬高分別為4654mm、1816mm和1680mm，軸距為2670mm。

這車的內(nèi)飾空比較大。

如果對Sic Bo x65感興趣，可以去當(dāng)?shù)?s店看車試駕。這款車性價比很高。

Sic Bo x65的指導(dǎo)價為9.88萬元至14.98萬元。