君威用什么機(jī)油（老款君威用什么機(jī)油）
2022-12-02
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更新時間：2022-10-03 02:07:15作者：佚名
最近，豐田Mirai未來組合在南加州的環(huán)形公路上行駛了1360公里，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄。這個記錄是在8月份創(chuàng)下的，持續(xù)了兩天。全程由——職業(yè)摩托車手韋恩·格迪斯(Wayne Gerdes)駕駛，副駕由一名乘客陪同。
第一天從加州加迪納的豐田技術(shù)中心出發(fā)，向南行駛473公里到達(dá)圣依西多祿，然后沿著太平洋海岸高速公路向北折回加迪納。
第二天，我穿梭在洛杉磯和橘子郡之間，在圣地亞哥公路的高峰期遇到了路況，行駛了大約473公里后開始返程。在全氫條件下，兩天行駛了1360公里。
已經(jīng)做了十年吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證官說，這是一個不可思議的挑戰(zhàn)。對于一款新能源車來說，能夠做到如此優(yōu)秀的續(xù)航里程，他似乎看到了未來的發(fā)展。
主要原因是全程只消耗5.65公斤氫氣，加滿整箱氫氣只需要5分鐘。與傳統(tǒng)的純電動汽車相比，它不需要花費(fèi)額外的1-2個小時等待其供應(yīng)。更重要的是，它是綠色環(huán)保無污染的新能源汽車，全程無污染物排放，只有一點(diǎn)點(diǎn)對環(huán)境無害的水！
豐田Mirai未來組合是一款中型氫能源汽車。其整體車身尺寸與豐田亞洲龍非常相似，但整體設(shè)計會比豐田亞洲龍更加圓潤，不那么激進(jìn)。
畢竟是新能源車，外觀設(shè)計要考慮風(fēng)阻系數(shù)，采用了后滑的設(shè)計，整體看起來很前衛(wèi)。
內(nèi)飾方面，整車內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)精致，設(shè)計感很強(qiáng)，采用雙色的布局，讓整車看起來更有層次感。
不過值得注意的是，其在空之間的表現(xiàn)略差。雖然定位為中型車，但是它的后中位凸起極高，基本沒有多余空的空間可以停留。
這也是作為氫動力汽車的劣勢——需要為儲氫罐騰出空間。整個豐田Mirai未來組合車有三個儲氫罐，所以內(nèi)部會有一些侵占空。
動力方面，豐田Mirai未來組合搭載后驅(qū)電機(jī)，最大輸出功率134kW(185Ps)，峰值扭矩300N·m
都說氫能綠色無污染，真正能做到零排放，二次供能時間和加油一樣短。是一種不可多得的新能源，但為什么沒有普及？
第一，剛才提到的，儲氫的問題。眾所周知，“氫”在元素周期表中的位置很高，所以體積很小，極不穩(wěn)定。它需要一些特殊的密封容器來儲存。那么，這就是問題所在。集裝箱的體積必然會在車內(nèi)占據(jù)空，這對于家用車來說是非常致命的。
其次，由于氫氣不穩(wěn)定，其運(yùn)輸成本也以同樣的方式急劇增加。另外，原來的氫能并不是很普及，所以建立加氫站需要花費(fèi)大量的時間和金錢。
第三，最關(guān)鍵的一項——燃料電池制造成本極高。目前氫燃料電池使用的催化劑是鉑，比金貴。所以想象一下覆蓋整個底盤的電池組需要多少鉑金。...
雖然氫能確實可以做到綠色無污染，但是，按照目前的大趨勢，人們還是會傾向于普及成本更低的磷酸鐵鋰電池，氫能的普及還是比較欠缺的。畢竟成本真的太高了，完全過渡到氫能階段還有很長的路要走。