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哪年羚羊是進(jìn)口發(fā)動機(jī)

2002年的羚羊發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，2002年以后的都是國產(chǎn)的。這是長安鈴木羚羊的小型轎車，已經(jīng)停產(chǎn)了。羚羊的軸距為2365 mm，長寬高分別為4105 mm、1590 mm、1395 mm。

所有羚羊采用1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率67kw，最大扭矩115 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或3速自動變速箱。

羚羊的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用雙連桿獨立懸掛。

雙連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨立懸架。

獨立懸架是汽車中常見的懸架，麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。

雙連桿懸掛不同于多連桿懸掛，舒適性和操控性不如四連桿懸掛和五連桿懸掛。

而雙連桿懸架成本低，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，空間小空。

哪年的車屬于國四

除輕型柴油車外，2011年7月1日以后，全部為國四標(biāo)準(zhǔn)。

然而嚴(yán)格來說，這個問題是無法回答的。因為有些地區(qū)是提前實施的。所以按照時間來判斷車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)并不是很嚴(yán)謹(jǐn)。

除輕型柴油車外，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國ⅲ、ⅳ階段)》(GB18352.3-2005)中規(guī)定的其他車輛應(yīng)按時執(zhí)行國ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，從2011年7月1日起，不符合國ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車和兩用燃料車不得銷售和注冊登記。

附表:

1999年，北京開始執(zhí)行國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

2004年7月1日，國二排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實施。

2007年7月1日，國三排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實施。

2011年7月起，必須是國四車才能上牌。

2015年12月31日起，珠三角地區(qū)將實施輕型汽油車國五標(biāo)準(zhǔn)。

2020年7月1日起，逐步實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，北京、天津、河北、山東、河南五省市將于2019年7月1日提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。