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正確維護自動變速器

1.經(jīng)常檢查自動變速器油。

自動變速器對油有著極其嚴格的要求，它不僅需要油來潤滑、清潔和冷卻，還需要油來傳遞扭矩和液壓來控制離合器和制動器的工作性能。因此，自動變速器油是一種特殊的高檔潤滑油，俗稱“ATF”。機油的種類很多，包括福特標準F和通用標準DEXRONII，在國內(nèi)都很常見。使用時記得要認清楚?！癆TF”的摩擦系數(shù)因車型不同而不同。如果使用了DEXRONII車型，而F車型被誤用，那么自動變速器中會出現(xiàn)換擋沖擊以及制動器和離合器的突然接合。錯用F型作為DEXRONII會導致自動變速器中的離合器和制動器打滑，加速摩擦片的早期磨損。

此外，檢查自動變速器的油量也很重要。不同廠家的自動變速器對工作液的檢查條件不同。檢查時，一般要求在變速箱熱(油溫50℃-80℃)、發(fā)動機怠速(本田要求發(fā)動機熄火)、選檔桿置于P檔(日產(chǎn)允許置于N檔)時，將車停在水平道路上。此時，取出油尺，擦拭干凈，然后再次插入，再拔出檢查，油位應在油尺規(guī)定的上限刻度附近。

對于油品質量檢驗，一般用戶和維修人員因為沒有檢測設備，只能從外觀來判斷。他們可以用手指捻動，感受粘性，用鼻子聞氣味。如果它已經(jīng)改變顏色或燒焦的氣味，他們應該用新的油替換它。2.自動變速器油的更換

大多數(shù)自動變速箱都需要定期換油，換油周期一般為2-4萬公里。在放油之前，應將變速器預熱到工作溫度，以降低機油的粘度，并確保機油中的雜質和沉淀物與機油一起排出。預熱和加油過程中，汽車應停放在水平地面上，手剎應拉緊。

放油后，適當拆下油底殼，徹底清潔油底殼和濾網(wǎng)，然后安裝油底殼。加油時，先從加油口注入工作液，達到規(guī)定標準后，啟動發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運轉時，將選擋器移至所有檔位后回到P位，使變速器快速升溫，然后加油。

3.檢查手動換檔桿。

手動選檔桿通過連桿或拉線從選檔桿連接到手動閥，所有連桿或拉線都有調節(jié)部件。手動手柄的位置應與自動變速器中彈簧卡的位置一一對應。如果沒有，就需要調整。手動選擋器的調整往往被忽略。有時自動變速器修理后，選擋器沒有調整，最終導致?lián)Q擋沖擊過大，甚至發(fā)生事故。

4.制動帶的調整

如果自動變速器的制動帶是可調節(jié)的，則需要調節(jié)以補償其正常磨損。制動帶的調整應符合廠家的技術規(guī)定，調整后可通過路試來判斷調整結果。制動帶調整的工作位置因變速器型號而異。

5.檢查駐車檔的制動性能。

在坡道上停車時，將選檔桿轉到P檔，然后松開制動踏板，這樣汽車就不會自行下滑。如果需要將選檔桿從P檔位置移開，要記住一定要先踩下制動踏板，否則不會摘下來，所以在駐車檔沒有制動性能時要檢查保養(yǎng)。

正時皮帶斷了的后果

許多車主在日常檢查車輛時，經(jīng)常會忽略正時皮帶。確實，同步帶的位置不明顯，甚至有車主認為同步帶不需要更換。如果長時間不更換，正時皮帶斷裂的后果可能會讓你后悔。

正時皮帶斷裂的后果

同步帶是一種橡膠部件，也是一種消耗品。隨著發(fā)動機越來越靠近，同步帶會隨著與其緊密接觸的部件(如張緊輪、工作輪和張緊輪)而磨損和老化。如果正時皮帶斷裂，發(fā)動機運轉時，凸輪軸不會按照正時運轉，可能會導致氣門與活塞碰撞，造成嚴重損壞。

正時皮帶應定期更換。

為了避免正時皮帶斷裂造成更大的損失，我們應該定期檢查和維護正時皮帶。如果皮帶開裂或破裂，最好更換。正常情況下，正常維護的同步帶應每3年或5-8萬公里更換一次。

　　正時皮帶是發(fā)動機傳動方式的一種，另外還有正時鏈條。相比之下，皮帶傳動成本較低、技術成熟、噪音較小，不過需要定期進行檢查和維護，而鏈條傳動則比較省心，可靠性高，如果幸運的話，甚至可以做到終身免維護，不過對比正時皮帶，鏈條的噪音會隨著使用時間而增大。