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電噴共軌柴油機(jī)冒黑煙

這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃造成的，也可能是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕集器破裂造成的。

柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理不同。柴油機(jī)內(nèi)部沒(méi)有火花塞。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里面有一個(gè)火花塞。汽油機(jī)的壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣。

燃燒著的可燃混合氣會(huì)把活塞向下推，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以做功了。

柴油機(jī)壓縮沖程后，混合氣會(huì)自行燃燒，有點(diǎn)像汽油機(jī)爆震。

大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣量不足的問(wèn)題，可以提高柴油機(jī)的工作效率。

渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。所有配備渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)壓縮空氣體，將空氣體吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

電噴車(chē)怠速怎么調(diào)

如果汽車(chē)怠速過(guò)高，油耗會(huì)增加。如果汽車(chē)怠速太低，手動(dòng)變速器的自動(dòng)啟動(dòng)容易熄火。汽車(chē)的怠速可以自行調(diào)節(jié)到合適的范圍，其中電噴汽車(chē)的怠速只能通過(guò)電腦調(diào)節(jié)。

一般情況下，電力機(jī)車(chē)的怠速由行車(chē)電腦控制。如果需要調(diào)整，必須請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員修改行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)。而化油器車(chē)的怠速調(diào)整相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要在汽車(chē)正常啟動(dòng)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的怠速螺絲即可。

注意事項(xiàng):

1.汽車(chē)靜止時(shí)的怠速一般是800轉(zhuǎn)。怠速過(guò)低容易使車(chē)輛熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)造成積碳。過(guò)高的怠速會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還會(huì)產(chǎn)生不必要的油耗。

2.短時(shí)間停車(chē)可以不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)最好關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.定期清潔和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。