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奧迪Q5L什么排放標(biāo)準(zhǔn)

奧迪Q5L的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)v。

全新奧迪Q5L由一汽-大眾于2018年7月6日在貴州安龍正式上市。是首款全面跨越的長(zhǎng)軸距高端中型SUV。新增車(chē)型6款，價(jià)格區(qū)間39.28-51.70萬(wàn)元。全新奧迪Q5L是全球首款長(zhǎng)軸距高端中型SUV，軸距比上一代奧迪Q5長(zhǎng)101mm，車(chē)身長(zhǎng)度為4,765mm。

奧迪Q5L沿用海外車(chē)型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出252馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家v級(jí)。

擴(kuò)展數(shù)據(jù):

奧迪Q5L配置:最新一代MMI高端導(dǎo)航系統(tǒng)提供多樣化的信息娛樂(lè)功能，車(chē)內(nèi)空空氣循環(huán)系統(tǒng)以及B·: O 3D音響和奧迪虛擬座艙。其中包括帶振動(dòng)反饋功能的MMI觸控觸控面板，以及全面支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife、騰訊My車(chē)的奧迪智能手機(jī)界面。

此外，它還連接到車(chē)輛4G LTE網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)奧迪connect，全新奧迪Q5L可以實(shí)時(shí)上網(wǎng)，提供導(dǎo)航、道路救援、信息娛樂(lè)、無(wú)線局域網(wǎng)等一系列在線信息和服務(wù)。對(duì)于中國(guó)用戶專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)的座椅，柔軟度提升三度；車(chē)內(nèi)空三級(jí)過(guò)濾空氣循環(huán)系統(tǒng)；全系統(tǒng)標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)。

奧迪Q5L動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制:全新奧迪Q5L采用全新升級(jí)的動(dòng)力組合，搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0T高低功率版本，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370Nm)，全新開(kāi)發(fā)的7速Stronic“跑車(chē)”變速箱，以及quattro超智能四驅(qū)系統(tǒng)。

全新奧迪Q5的油耗僅為每百公里6.9升，L45 TFSI車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)185 kW，0-100 km/h加速時(shí)間低至6.7秒。

參考來(lái)源:百度百科-奧迪Q5L

奧迪q5l什么配置合適

一汽-大眾奧迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市。新車(chē)共有6款車(chē)型，40TFSI和45TFSI動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為39.28-5.17萬(wàn)元。

4TFSI是價(jià)格最低的奧迪Q5L入門(mén)級(jí)版本。發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的低功率版本，百公里加速8.6秒，動(dòng)力足夠。配置方面，這個(gè)入門(mén)級(jí)版本還不錯(cuò)。全景天窗、三區(qū)空調(diào)節(jié)、主動(dòng)剎車(chē)、電動(dòng)行李廂門(mén)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全，日常駕駛可以非常輕松安全。

40 tfsi-寫(xiě)意風(fēng)尚版是低功率2.0T的大功率版本，比39.28萬(wàn)的寫(xiě)意進(jìn)取版多了3.1萬(wàn)元的價(jià)格，這3.1萬(wàn)元帶來(lái)的配置提升可以說(shuō)是相當(dāng)劃算了。首先，越運(yùn)動(dòng)的套房越有吸引力。從配置提升來(lái)看，LED大燈、19寸車(chē)輪、皮布拼接座椅、座椅加熱、12.3寸全液晶儀表盤(pán)、全新MMI系統(tǒng)等。可以說(shuō)都是最吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的技術(shù)定位，凸顯了整車(chē)的科技氛圍。

45TFSI專(zhuān)屬時(shí)尚車(chē)型是2.0T大功率版本的入門(mén)級(jí)車(chē)型，性能相比40TFSI車(chē)型有了很大的提升，百公里加速6.7秒，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，4.24萬(wàn)的差價(jià)大部分都花在了發(fā)動(dòng)機(jī)上。另一方面，配置與40TFSI大致相同，只是增加了一點(diǎn)配置，增加的配置不明顯。只有一款搭載高效模式的奧迪駕駛模式選項(xiàng)，拉開(kāi)了與2.0T低功率版本的差距，適合追求強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)主。

45TFSI專(zhuān)屬優(yōu)雅和專(zhuān)屬時(shí)尚在外觀上的區(qū)別在于，它有自己獨(dú)特的優(yōu)雅保險(xiǎn)杠，S線的logo被去掉了。兩款車(chē)價(jià)格相差25800，配置上增加的東西如果按照選裝件的價(jià)格來(lái)算，還是物有所值的。對(duì)于這款優(yōu)雅的45TFSI車(chē)型來(lái)說(shuō)，在觸感、感知和聽(tīng)覺(jué)方面都是一個(gè)全面的提升，2.58萬(wàn)元的提升相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較劃算的，就像B·: O這些音頻配置都很有檔次，但是在這里我建議大家繼續(xù)往下看便宜2100元的專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)。

45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)版車(chē)型價(jià)格比尊享優(yōu)雅版車(chē)型低2100元，外觀回歸S-line運(yùn)動(dòng)版，在配置上與優(yōu)雅版車(chē)型略有差距，主要提供一個(gè)配置高但非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)造型的版本。對(duì)于45TFSI專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)，在上市初期，專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)車(chē)型和專(zhuān)屬豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型均配備了Mileno通風(fēng)運(yùn)動(dòng)座椅和前后座椅加熱。算上這個(gè)配置非常劃算，比優(yōu)雅版更值得買(mǎi)。

4TFSI豪華運(yùn)動(dòng)版車(chē)型是Q5L的頂配車(chē)型，4TFSI豪華運(yùn)動(dòng)版車(chē)型與專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的差價(jià)為2.71萬(wàn)元，而這2.7萬(wàn)元花在了技術(shù)配置上，比如矩陣式LED大燈、智能泊車(chē)系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)，這些都是這個(gè)版本的專(zhuān)屬配置。