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2024-09-16
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更新時(shí)間：2024-09-16 20:15:54作者：佚名
零跑t03比亞迪e1
5月11日，零跑全新微型純電動(dòng)汽車(chē)T03正式上市，共三款車(chē)型，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為6.58萬(wàn)-7.58萬(wàn)元。同時(shí)，官方購(gòu)車(chē)用戶可享受免費(fèi)充電槍、緊急停電救援、到店免費(fèi)充電、8年或15萬(wàn)公里三電質(zhì)保、卓越交通、免費(fèi)首保、上門(mén)服務(wù)、交通服務(wù)等八大基本權(quán)益。同時(shí)，5月11日-6月30日購(gòu)車(chē)用戶還享受終身免費(fèi)道路救援、充電樁7折優(yōu)惠、動(dòng)力電池終身保修、15寸輪轂免費(fèi)升級(jí)(前1000名)四項(xiàng)權(quán)益。
Zero T03外觀采用了微型車(chē)常用的俏皮可愛(ài)風(fēng)格，官方稱(chēng)之為“曲面設(shè)計(jì)美學(xué)”。大量的圓形元素、封閉式前格柵和橢圓形大燈凸顯了新車(chē)的靈動(dòng)性和親和力?？?慢充接口隱藏在正面LOGO內(nèi)部，正面包圍線條簡(jiǎn)潔流暢，兩側(cè)回流口極具靈性。
由于新車(chē)都采用了較為圓潤(rùn)的線條，側(cè)面看起來(lái)非常粗壯，腰線與短小緊湊的車(chē)身交叉。配合車(chē)門(mén)下部明顯的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一點(diǎn)光影效果，更短的前后懸掛設(shè)計(jì)可以提供更充裕的車(chē)內(nèi)空空間。尾部設(shè)計(jì)也采用了圓潤(rùn)可愛(ài)的路線。黑色裝飾條鏈接兩側(cè)尾燈，拉伸視覺(jué)寬度，黑色擾流板和后包圍增添了一絲動(dòng)感氣息。同時(shí)，新車(chē)還提供夜藍(lán)、晨黃、金屬黑、淺白、磁灰五種顏色，全封閉式格柵和蜂窩狀格柵兩種樣式，兩種輪圈樣式，全黑色車(chē)頂。
Zero T03的長(zhǎng)寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，整體尺寸略大于歐拉R1。后排座椅可以1:1完全放倒，實(shí)現(xiàn)210 -508升的可擴(kuò)展后備箱空。
內(nèi)飾方面，零跑T03采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，更符合其微型車(chē)的定位。車(chē)內(nèi)除了應(yīng)急燈和電子手剎外沒(méi)有任何機(jī)械按鍵，功能區(qū)被一塊10.1英寸的中控屏取代，集成了空音、車(chē)機(jī)、互聯(lián)等功能。它還配備了科大訊飛3.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)。8英寸液晶屏可以顯示車(chē)輛的一些一般信息，支持雙屏。
配置方面，零跑T03配備了人臉識(shí)別啟動(dòng)系統(tǒng)和手機(jī)App控制汽車(chē)。此外，新車(chē)在OTA升級(jí)后可實(shí)現(xiàn)L2駕駛輔助，包括APS智能泊車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等
Zero T03搭載了Zero Run自主研發(fā)的赫拉克剌斯電驅(qū)動(dòng)總成，最大功率75馬力，最大扭矩155?！っ?。匹配31kWh和38kWh三元鋰電池(當(dāng)代安普科技有限公司NCM811電池)。電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)171Wh/kg，NEDC綜合續(xù)航里程分別為300 km和403 km。這個(gè)數(shù)據(jù)完全滿足代步出行的需求。在DC快速充電模式下，僅需22分鐘即可將電池電量從30%充至80%。
市場(chǎng)分析
目前，四門(mén)微型純電車(chē)市場(chǎng)主要由歐拉R1和比亞迪e1占據(jù)。這兩款車(chē)型在2019年取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但在2020年第一季度，整個(gè)迷你純電車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的下滑。與此同時(shí)，Model 3、蔚來(lái)ES6、李ONE等高端車(chē)型銷(xiāo)量均有所增長(zhǎng)，可見(jiàn)經(jīng)濟(jì)下行下微型車(chē)需求也在下降。也可以理解為買(mǎi)這些車(chē)的人抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，購(gòu)車(chē)計(jì)劃居多。所以這個(gè)時(shí)候零跑T03上市的挑戰(zhàn)是顯而易見(jiàn)的。另外，零跑T03 7.58萬(wàn)元的頂配價(jià)格也不低，歐拉R1 7.98萬(wàn)元，比亞迪E1 7.99萬(wàn)元，最近上市的長(zhǎng)安奔奔e星7.48萬(wàn)元。在他們之間搶占市場(chǎng)并不容易。而且零跑車(chē)作為新生力量，造車(chē)基礎(chǔ)并不雄厚。即使2020年零跑汽車(chē)只有兩款量產(chǎn)車(chē)，生產(chǎn)資質(zhì)也是借用長(zhǎng)江汽車(chē)。不用說(shuō)，背靠長(zhǎng)城汽車(chē)的長(zhǎng)安和比亞迪，也有無(wú)數(shù)的口碑和市場(chǎng)積累。所以，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不僅要關(guān)注價(jià)格，還要關(guān)注品牌。當(dāng)然零跑T03也有自己的優(yōu)勢(shì)。同級(jí)唯一的L2級(jí)駕駛輔助，續(xù)航超過(guò)400公里，將滿足一部分人的用車(chē)需求?？偟膩?lái)說(shuō)，零跑T03的未來(lái)并不容易。我認(rèn)為零跑汽車(chē)應(yīng)該加大營(yíng)銷(xiāo)力度，在質(zhì)量保證、服務(wù)、優(yōu)惠等方面多拿出誠(chéng)意，增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。
零跑t03
隨著越來(lái)越多的迷你純電車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及，這個(gè)過(guò)去被視為“老年代步車(chē)”的物種開(kāi)始成為家庭車(chē)主的第二輛車(chē)，甚至成為部分年輕人的第一輛通勤車(chē)。
由于微型純電動(dòng)車(chē)價(jià)格不太高，補(bǔ)貼價(jià)格一般在10萬(wàn)以內(nèi)，車(chē)身小巧靈活，所以在充電樁普及的一線城市用車(chē)成本極低。
所以這些車(chē)型正好滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。作為在國(guó)內(nèi)純電車(chē)市場(chǎng)布局精準(zhǔn)的比亞迪和零跑品牌，e1和T03迷你純電車(chē)的呼聲很高。
在大灣區(qū)車(chē)展上，比亞迪e1和零跑T03同時(shí)出現(xiàn)在新能源展區(qū)。誰(shuí)更能獲得新生代消費(fèi)者的青睞？
微型車(chē)大多比較“嬌小”，目標(biāo)用戶多為女性車(chē)主，所以設(shè)計(jì)上傾向于俏皮可愛(ài)。在這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，零跑T03和比亞迪e1還加入了一些新能源汽車(chē)應(yīng)該有的獨(dú)特元素。
看到比亞迪e1，估計(jì)很多車(chē)主都覺(jué)得和比亞迪另一款代表性的F0車(chē)型差不多。整體感覺(jué)可以用“精致”來(lái)形容。e1的前臉和普通純電動(dòng)車(chē)一樣。由于由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量少，所以比亞迪e1采用了封閉式格柵造型。
相比之下，零跑T03的網(wǎng)格造型視覺(jué)感更豐富。格柵為雕刻空設(shè)計(jì)，買(mǎi)車(chē)時(shí)也可以選擇全封閉式格柵。
但通過(guò)對(duì)比兩款車(chē)型頂配版的遠(yuǎn)近光組，搭載LED光源的比亞迪e1顯然比配備鹵素?zé)舻牧闩躎03性價(jià)比更高。畢竟LED光源作為代表科技感的元素，在幾乎各種國(guó)產(chǎn)機(jī)型中都相當(dāng)常見(jiàn)。
而那些對(duì)LED燈情有獨(dú)鐘的車(chē)友，在入手后，又不得不通過(guò)第三方配件商家購(gòu)買(mǎi)改裝，實(shí)現(xiàn)自己的愿望。
不過(guò)零跑T03的加成還是它的燈光部分。雖然尾燈設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，但單邊燈組包含37個(gè)LED單元，在亮度和壽命方面給予車(chē)主充分的可靠性。
除了燈組、擺件等細(xì)節(jié)元素，色彩搭配也是爭(zhēng)奪消費(fèi)者注意力、獲得視覺(jué)感知的重要一環(huán)。
不得不說(shuō)，涂裝部分的配色也是消費(fèi)者看重一輛車(chē)的重要因素。比亞迪e1為車(chē)主提供星光灰橙、極光橙灰等四款雙色車(chē)身車(chē)型。
對(duì)于追求個(gè)性化的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是這款車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)，所以同樣是頂配車(chē)型的比亞迪e1的價(jià)格要高于零跑T03。
作為零跑的第二款量產(chǎn)車(chē)，其內(nèi)飾體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的科技感。T03的中控區(qū)有一塊10.1寸的觸摸液晶屏。除了“雙閃燈”和下方的電子手剎，沒(méi)有機(jī)械鑰匙。一切都簡(jiǎn)單到了極點(diǎn)。
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)上，零跑T03的風(fēng)格和S01基本一致。平底方向盤(pán)的設(shè)計(jì)幾乎成為了零跑系列純電車(chē)的標(biāo)配，變速箱手柄也延續(xù)了零跑S01的形式。
與“懷舊”的外觀相比，E1的新車(chē)內(nèi)飾可謂耳目一新。平底多功能方向盤(pán)，旋鈕換擋，螺旋空可調(diào)出風(fēng)口，鋼琴烤漆面板，都讓這款車(chē)散發(fā)出一種上檔次的感覺(jué)。
一般來(lái)說(shuō)，作為一款普通通勤的純電動(dòng)車(chē)，車(chē)主對(duì)于配置要求通常沒(méi)有太多追求，只要能支持足夠的續(xù)航里程和車(chē)輛安全性，就是他們最大的心愿。但是各大汽車(chē)品牌都很清楚，如果不能在配置上更加極致，很可能會(huì)失去消費(fèi)者的支持。所以在這兩款車(chē)型上，消費(fèi)者甚至可以看到一些越級(jí)配置。
而且比亞迪e1的亮點(diǎn)在于可旋轉(zhuǎn)的中控大屏。與T03傳統(tǒng)的中控液晶屏不同，搭載了比亞迪基于Android系統(tǒng)研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)不僅集成了大部分車(chē)輛操作功能，還實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)下載安裝各種應(yīng)用軟件的功能。據(jù)說(shuō)這也是目前國(guó)內(nèi)開(kāi)放程度較高的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。
在安全配置和輔助控制系統(tǒng)配置上，零跑T03簡(jiǎn)直大氣磅礴。
作為一款迷你電動(dòng)車(chē)，可以配備L2級(jí)別的智能輔助駕駛配置，覆蓋面比較全面，已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型。如果意向車(chē)主是追求安全配置的，或者是新手司機(jī)，可以說(shuō)零跑T03是他們最好的選擇。
整車(chē)尺寸方面，零跑T03的長(zhǎng)/寬/高分別為3620mm*1652mm*1577mm，軸距為2400mm。車(chē)輛采用5門(mén)4座布局。
比亞迪e1的長(zhǎng)/寬/高尺寸為3,465mm * 1,618mm * 1,500mm，軸距為2340mm。零跑T03在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距參數(shù)上比e1多了155mm和60mm。
對(duì)于一款微型車(chē)來(lái)說(shuō)，軸距的增加意味著車(chē)主會(huì)有更好的乘坐體驗(yàn)，所以都是微型車(chē)，兩車(chē)車(chē)身尺寸的差異導(dǎo)致的表現(xiàn)也各有千秋。
E1在腳部空間空有更好的乘坐體驗(yàn)。另一方面，零跑T03擁有更多的頭部空空間，更長(zhǎng)的車(chē)寬也為其贏得了可觀的側(cè)向乘坐空空間。
雖然兩款車(chē)定價(jià)很接近，都是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是動(dòng)力表現(xiàn)還是有一定差距的。
零T03搭載零跑自主研發(fā)的赫拉克剌斯電驅(qū)總成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率55kW，總扭矩155n·m，動(dòng)力電池容量36.51kwh NEDC綜合續(xù)航里程403km。e1電機(jī)最大功率45kW，2020款電機(jī)總扭矩110n·m，匹配32.2kWh的動(dòng)力電池NEDC綜合續(xù)航里程305km。
從兩車(chē)的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，零跑T03遙遙領(lǐng)先，在最大功率和峰值扭矩兩個(gè)參數(shù)上一騎絕塵。
從日常使用來(lái)看，充電速度和續(xù)航里程這兩個(gè)硬指標(biāo)可能會(huì)成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵因素。再加上電機(jī)的功率和扭矩也會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。零跑T03在這兩款迷你純電車(chē)中性價(jià)比較高。
但不得不提的是，作為一家新造車(chē)企業(yè)，零跑對(duì)它的認(rèn)知還有待提高。同時(shí)，售后網(wǎng)點(diǎn)的屈指可數(shù)也對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)有很大影響。反而e1車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)是比亞迪這個(gè)新能源王牌。它通過(guò)技術(shù)積累在新能源領(lǐng)域獲得了不少好口碑，也是要趕上零跑的。