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新q5加長(zhǎng)了多少

對(duì)于奢侈品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)似乎已經(jīng)成為一種規(guī)律，似乎也只有這樣才能滿足更多人對(duì)面子的追求。繼奧迪Q5加長(zhǎng)之后，奔馳GLC也走上了加長(zhǎng)之路。同級(jí)別中，只有寶馬X3還在堅(jiān)持自己。新一代寶馬X3依然采用與海外一致的標(biāo)準(zhǔn)軸距和全四驅(qū)的動(dòng)力匹配。今天，我們帶來(lái)了新一代寶馬X3的xDrive28i豪華套裝版。讓我們來(lái)看看這個(gè)頑固的家伙的表現(xiàn)。

外觀方面，相比上一代略顯臃腫的車型，全新寶馬X3看起來(lái)更加緊湊，立體感更強(qiáng)。除了標(biāo)準(zhǔn)版，新車還將提供M套件，在前杠細(xì)節(jié)上有所不同。全新寶馬X3采用了更大的倒梯形“雙腎”進(jìn)氣格柵，開口更大，非常有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。大燈造型取消了與格柵相連的設(shè)計(jì)，使得大燈看起來(lái)更加精致，車頭的部分也比較突出。采用自適應(yīng)LED燈組，利用車輛寬度提高照明效果。帶有重新設(shè)計(jì)的LED霧燈的光滑前保險(xiǎn)杠比更具侵略性的M-suite豪華得多。

車身的側(cè)面，即新寶馬X3的側(cè)面，看起來(lái)與新X1相似。由于新車在D柱位置傾斜，看起來(lái)與老款明顯不同，也很有動(dòng)感。筆直的腰線從前翼子板后部一直延伸到尾燈，配合前輪拱后的出風(fēng)口，看起來(lái)就像一輛性能車。后視鏡尺寸更大，鏡體下方增加了LED轉(zhuǎn)向燈帶，效果不錯(cuò)。歡迎毯的投影機(jī)構(gòu)加在底邊。夜間解鎖車輛或打開車門后，視覺效果十分驚艷。車身長(zhǎng)寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。19寸多橫幅輪轂造型一般，但別忘了寶馬強(qiáng)大的改裝資源。輪胎采用橫濱優(yōu)客馬浩品牌，規(guī)格為245/50 R19。

車尾也是新一代X3變化較大的地方?？雌饋?lái)比老款更飽滿的尾部造型和調(diào)整后的尾燈讓新一代X3更貼近運(yùn)動(dòng)。尾燈內(nèi)部加入了經(jīng)典的霓虹帶，點(diǎn)亮后效果更加突出。牌照架上端增加了高清后視攝像頭，更清晰地提供后方圖像。增加了后擾流板結(jié)構(gòu)，折疊設(shè)計(jì)多用于性能車型，可見新一代X3更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息。

至于內(nèi)飾，寶馬的內(nèi)飾布局真的沒什么好說(shuō)的，因?yàn)閹缀醵际且粯拥?，除了有些地方，或大或小。車?nèi)大面積真皮覆蓋，實(shí)木裝飾，大量啞光鍍鉻裝飾，有層次感和精致感。

三向方向盤采用了最新的樣式，同時(shí)還點(diǎn)綴了啞光銀色金屬按鍵。M-set車型也有自己的運(yùn)動(dòng)型方向盤。12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤成為該級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，主題顏色可隨舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、eco模式調(diào)節(jié)。

中控區(qū)布局簡(jiǎn)潔，沒有更復(fù)雜的物理按鍵、多媒體和空調(diào)節(jié)區(qū)，面板更精致。10.25英寸中央觸控液晶屏和液晶儀表盤組成多屏互動(dòng)系統(tǒng)，主機(jī)具備上網(wǎng)功能，提供前瞻科技體驗(yàn)。30度全景影像、自動(dòng)泊車、虛擬泊車系統(tǒng)提供全方位保障。獨(dú)立雙溫自動(dòng)空音有花粉過(guò)濾功能，頂配車型增加了香味系統(tǒng)。

駕駛模式切換按鈕設(shè)置在變速桿左側(cè)，ESC系統(tǒng)關(guān)閉按鈕單獨(dú)設(shè)置在頂部。駕駛模式選擇按鈕下方，是對(duì)駐車輔助系統(tǒng)的控制，陡坡緩降功能也設(shè)置在這里。電子手剎和自動(dòng)駐車功能，這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)是大眾化配置了。iDrive系統(tǒng)控制面板簡(jiǎn)單易用，增強(qiáng)互聯(lián)駕駛組合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程售后服務(wù)預(yù)約信息、上網(wǎng)、行程咨詢等。

新一代X3采用了寶馬家族最新的座椅樣式，裝飾縫線和真皮材質(zhì)凸顯豪華大氣。前排座椅是電動(dòng)可調(diào)的，它也有安全帶記憶。

后排座墊較寬，靠背有多檔調(diào)節(jié)，后備箱里還可以找到一把鑰匙向下扳手。4:2:4的向下比例便于擺放行李。新款寶馬X3后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積為550升，座椅放倒后可擴(kuò)展至1600升。

動(dòng)力方面，寶馬X3 xDrive28i車型搭載標(biāo)準(zhǔn)功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165kW，最大扭矩310 Nm，匹配寶馬皇家品牌ZF 8速Steptronic優(yōu)化版。新一代X3基于寶馬CLAR平臺(tái)，采用寶馬獨(dú)有的前雙球節(jié)獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立后懸架，并標(biāo)配寶馬xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新q3l什么時(shí)候上市時(shí)間

自從一汽-大眾奧迪開始升級(jí)SUV產(chǎn)品，推新車型，“L”似乎是必不可少的元素。從全新升級(jí)的奧迪Q5L到全新家族成員奧迪Q2L，大家似乎都在期待新一代“奧迪Q3L”的到來(lái)。2019年4月，全新一代奧迪Q3在上海車展正式上市，卻沒有了“L”的加持，這也讓不少消費(fèi)者有些失望和迷茫。它的尺寸能和沒有“L”的同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)嗎？

關(guān)于空房，即使沒有“L”加持奧迪，也從不讓人失望。

首先說(shuō)一下消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，就是新奧迪Q3沒有加持“L”，而是原汁原味的推出。它的內(nèi)飾空室能和同級(jí)別的GLA、X1抗衡嗎？

全新奧迪Q3的尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm。相比上一代已經(jīng)全面進(jìn)化。雖然在國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)一步加長(zhǎng)，但是軸距相比上一代加長(zhǎng)了77mm。沒有“L”后綴，那是因?yàn)樾聤W迪Q3一步到位，不需要國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)。至于能不能和同級(jí)車型抗衡，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

內(nèi)飾空室方面，全新奧迪Q3擁有同級(jí)最寬的1848mm車身，比X1寬27mm，比GLA寬44mm?？蔀橛脩籼峁┩?jí)最舒適的旅行空房間，完美匹配個(gè)人和家庭的旅行需求。此外，全新奧迪Q3的常規(guī)行李間空為450L，后排座椅也可前后移動(dòng)150 mm，根據(jù)用戶需求，后排乘客間空可擴(kuò)展，后備箱儲(chǔ)物間空也可擴(kuò)展。同樣，后排座椅的靠背也可以按照4: 2: 4的比例向下折疊，后備箱地板的高度也可以調(diào)節(jié)。車內(nèi)如此高的靈活性空絕對(duì)是同級(jí)中的佼佼者。

改造的外部和內(nèi)部

說(shuō)了后綴“L”，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)新款?yuàn)W迪Q3的風(fēng)格變化。老款?yuàn)W迪Q3的設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，而新款?yuàn)W迪Q3則采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條更加犀利動(dòng)感，使得整車看起來(lái)更加立體，肌肉感更強(qiáng)。在此之前，奶油小生已經(jīng)成長(zhǎng)為標(biāo)準(zhǔn)的男性。

此外，為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求，全新奧迪Q3還提供了“雙面”版設(shè)計(jì)，分為動(dòng)感和優(yōu)雅兩種。動(dòng)感外觀更加運(yùn)動(dòng)，采用蜂窩狀進(jìn)氣格柵；優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加穩(wěn)健，采用了垂直鍍鉻格柵。

與搶眼的外觀相比，內(nèi)飾給我的驚喜程度明顯更高。三年前我試駕老款?yuàn)W迪Q3的時(shí)候，特別直言其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設(shè)計(jì)，過(guò)于強(qiáng)化了科技感和豪華感，讓同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

多項(xiàng)“同級(jí)獨(dú)一無(wú)二”為全新奧迪Q3樹立了技術(shù)標(biāo)桿。

作為換代車型，配置升級(jí)是必然的。全新奧迪Q3標(biāo)配自動(dòng)泊車、上坡輔助、電動(dòng)后備箱、全液晶儀表、第二排座椅調(diào)節(jié)、8.8英寸中控面板、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)等。，可見其在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)。

此外，全新奧迪Q3是同級(jí)車中唯一配備3D音響的B。