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高手們的選路原則

【來源:浙江在線-錢江晚報】新手上路難免緊張。看專家的選路原則，既能降低事故概率，又能盡快從新手變成老手。

　　選擇寬敞的　　

新手前面要放兩條寬路。新手應(yīng)該盡量選擇更寬的路，寧愿走更長的路。

這樣既可保留情況變化時的處理余地，又可以保證開車時有較好路況和良好視野?！　∵x擇平坦的

汽車在斜坡路面行駛時，會改變汽車重心，使穩(wěn)定性變差，容易導(dǎo)致車輛顛覆。尤其是下雨天，斜坡路面容易導(dǎo)致車身打滑。

　　選擇硬路面

一般來說，靠近路中心被車輪反復(fù)碾壓的部分比較硬，路的邊緣比較軟，尤其是下雨天，盡量取中心硬的部分。松軟的路面會增加汽車的行駛阻力，導(dǎo)致動力不足等等。新手容易熄火等，讓駕駛更加困難。

　　少占超車道

新手在高速公路上行駛時，盡量避免超車道，尤其是國道和有中央綠化帶的省道。由于國道、省道經(jīng)常被路人橫穿，超車道距離中心帶非常近，新手往往很難應(yīng)對突發(fā)情況。

　　新手行車路線的選擇還有很多，如冬季行車中的選土不選雪、集鎮(zhèn)行車的選靜不選鬧等。總原則是有利于安全行車、有利于平穩(wěn)通過、有利于各種復(fù)雜情況的處理、有利于機件的操作等，只要讓開車變得簡單就行。

高手原來都是這樣開車的

車圈有句話:“三點頭起步，一腳轉(zhuǎn)彎?！辈恢滥阌袥]有聽過這句話。很多時候，這句話是用來形容新手司機或者女司機的。沒有這樣的說法:“這個世界上有三種司機，一種是主司機，一種是副司機，最后一種是女司機。”當(dāng)然，女司機也有好技術(shù)。比如女出租車司機一般一開始都會點頭三次，一般是新手上路的時候，只有開手動擋的車的時候才會點頭三次。

開走容易，開好難。開好車是最基本的要求，比如起步不急，升檔不頓挫，降檔不拖，等等。，而高手司機在車輛理解、駕駛技巧和經(jīng)驗積累方面都有相當(dāng)多的經(jīng)驗。而且一個人的駕駛技術(shù)越好，就會越注重細節(jié)的操作，動作的連貫性也會特別強。

今天，讓我們集中討論手動變速器模型的開始。有網(wǎng)友認為開始不難，但實際上是。不過文章開頭也提到“車開走容易”，但開頭也有“好壞”之分，往往一目了然誰是新手，誰是高手。車輛啟動的速度及其運動的一致性可以很容易地揭示一個人的駕駛水平。大師往往是這樣的:這里的綠燈已經(jīng)熄滅，車速迅速提升，而自我往往是最慢的。那么，大師是如何做到“行如飛人”的呢？

踩下離合器后，迅速將其提升至半聯(lián)動狀態(tài)。如果車輛晃動，立即停止抬腳，可以“禁止”。否則，如果抬腳太快，車輛會熄火。這時，穩(wěn)住離合器(即半坡起步的感覺)，然后用右腳踩油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。踩下油門時，應(yīng)慢慢松開離合器，左腳松開離合器，右腳踩油門。這時，一個啟動動作已經(jīng)基本完成。如果你想快速起步，就應(yīng)該多給油門，加快離合器的松開。如果是第一次做，很容易因為著急車子熄火。光快速開始是不夠的。當(dāng)車速上升時，記得快速切換到2檔。

其實老司機做的這些動作和我們平時開始開車換擋的動作是一樣的，只是他們的動作更快。想要達到這個水平，只能多加練習(xí)。也是你起步比別人慢，只是因為我們還沒在家練過。當(dāng)然，這也涉及到一定的方法。