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寶馬7系的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是b48嗎

寶馬7系使用的2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是b48系列，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是b48b20b。寶馬7系是寶馬旗下的大型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm。

寶馬7系用過(guò)四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬7系的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

寶馬7系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬7系車(chē)長(zhǎng)多少米

5.212米。簡(jiǎn)介:寶馬7系是寶馬公司的頂級(jí)豪華車(chē)系列。它在1977年取代了NewSix型號(hào)。它是寶馬的旗艦車(chē)型，它只是采取了汽車(chē)的形式。之前的型號(hào)BMWNewSix。寶馬7系只在德國(guó)生產(chǎn)，制造商是寶馬。起源于德國(guó)。全尺寸豪華車(chē)，4門(mén)車(chē)身，前后驅(qū)動(dòng)。外觀(guān)方面:尺寸方面，歷經(jīng)30多個(gè)日夜的寶馬7系將進(jìn)一步加大該車(chē)三圍尺寸，以滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)乘客對(duì)空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，后排駕駛空空間明顯加強(qiáng)。因?yàn)榭傞L(zhǎng)度只增加了3.3 cm，車(chē)高也降低了1.5 cm，所以它的運(yùn)動(dòng)能力并沒(méi)有因?yàn)檩S距的增加而受到太大的影響。中國(guó)客戶(hù)最喜歡的李長(zhǎng)軸距版軸距增加了14厘米，軸距達(dá)到3.21米。除了車(chē)身尺寸和剛性的提升，這款新車(chē)在造型設(shè)計(jì)上將寶馬的銳度向前推進(jìn)了一大步。雖然新車(chē)整體造型更加流線(xiàn)舒適，但很多細(xì)節(jié)都透露出更多年輕化的夸張激進(jìn)線(xiàn)條，以滿(mǎn)足日益年輕化的新貴審美需求。但比上一代更精致的設(shè)計(jì)筆法，讓它看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，更舒適，也更符合更傳統(tǒng)的審美標(biāo)準(zhǔn)。