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分時(shí)四驅(qū)的車輛在駕駛時(shí)，良好的公路上使用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，只有在濕滑路面或者進(jìn)行越野時(shí)，可以切換到四驅(qū)模式。

使用分時(shí)四驅(qū)技術(shù)的代表車型有：北京212、北京80、路虎衛(wèi)士、牧馬人等車型。

分時(shí)四驅(qū)車輛手動(dòng)改成4驅(qū)的時(shí)候，中間的傳動(dòng)軸會(huì)把前后軸鎖死，會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪和后輪的軌跡并不一樣，而且分時(shí)四驅(qū)的車子多沒有中央差速器，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能不易操作。

牧馬人，是分時(shí)四驅(qū)的經(jīng)典車型，有RH、H4、L4等檔位，其中RH指的是高速兩驅(qū)，適用于路況良好的公路，H4指的是高速四驅(qū)，適用于濕滑、積雪的路面，L4指的是低速四驅(qū)，使用去爬坡、越野等情況。

大多數(shù)情況下，分時(shí)四驅(qū)的車子還是多用兩輪驅(qū)動(dòng)，只有在惡劣條件下才能使用四驅(qū)模式。如果，你想體驗(yàn)更完美的四驅(qū)體驗(yàn)，你也可以后裝一個(gè)中央差速器，只是操作時(shí)會(huì)較為麻煩，而且油耗會(huì)有所增加。

和全時(shí)四驅(qū)相比，分時(shí)四驅(qū)并沒有那么完美，但是在關(guān)鍵時(shí)刻，也能助我們一臂之力。

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