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上坡輔助是什么

該系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止車輛下滑，可以有效降低斜坡停車時(shí)發(fā)生斜坡滑行事故的隱患。簡單來說，上坡起步時(shí)，車輛可以自動(dòng)把車停下來，防止向后溜。

輔助上坡的英文名是Hill-start Assist Control，簡稱HAC。是ESP系統(tǒng)衍生出來的功能。上坡的輔助作用是使車輛在坡道上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板，不施加手剎，車輛仍能保持制動(dòng)幾秒鐘，使駕駛員能輕松地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，防止打滑造成事故，駕駛員也不會(huì)有著急的感覺。

上坡輔助系統(tǒng)默認(rèn)啟動(dòng)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)可以觸發(fā):

1.換檔桿位于除P(自動(dòng)變速器車型)以外的任何位置。

2.油門踏板沒有踩下。

3.車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。

4.駐車制動(dòng)器未拉起。

在滿足上述基本條件的前提下，當(dāng)車輛停止時(shí)，駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。

上坡輔助和自動(dòng)駐車的區(qū)別

上坡輔助和自動(dòng)泊車最大的區(qū)別是使用的場(chǎng)景不同。上坡輔助一般用在汽車在坡道上起步的時(shí)候，可以在松開剎車的時(shí)候讓汽車保持一段時(shí)間的制動(dòng)狀態(tài)。自動(dòng)駐車一般在等紅燈的時(shí)候使用，所以一直踩著剎車，換到空檔，非常方便。

關(guān)于上坡輔助系統(tǒng):

上坡輔助系統(tǒng)是汽車輔助系統(tǒng)的一種，稱為坡道起步輔助控制，是ESP系統(tǒng)衍生出來的功能。

對(duì)于裝有上坡輔助系統(tǒng)的汽車，在坡道上松開制動(dòng)踏板時(shí)，汽車會(huì)保持幾秒鐘的制動(dòng)狀態(tài)，從而防止車輛打滑，造成安全隱患。

關(guān)于自動(dòng)泊車:

自動(dòng)駐車，mbth就是AUTO HOLD，指的是一種自動(dòng)制動(dòng)功能，可以通過避免使用手剎或者電子手剎來簡化操作，自動(dòng)擋車型也不需要頻繁的從D到N和D到p來回切換。

當(dāng)?shù)却t綠燈時(shí)，裝有自動(dòng)泊車系統(tǒng)的汽車只需將車停下來，汽車就會(huì)自動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài)。再次踩下油門，汽車就能正常行駛，非常方便。