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汽車里程到了六萬公里保養(yǎng)事項

汽車本就是損耗品，所以定期保養(yǎng)、定期更換易消耗零部件是有必要的；如何去更換、要根據(jù)具體情況來決定，當然車輛手冊可以作為參考，只不過廠家的建議往往比較保守，完全按照廠家的建議進行更換會造成不必要的浪費，比如廠家建議鎳合金火花塞三萬公里更換，實際上鎳合金火花塞用到5、6萬公里是沒問題的！

至于第三個過濾器和機油，只是日常維護。如果車輛得不到保障，建議按照車輛手冊要求執(zhí)行(如有問題，4s店拒絕保障)。保用車輛可以一年或一萬公里的方式更換。一年換一次全合成機油更劃算。空空氣濾芯實際上可以使用更長時間，但不貴，每次維護都可以更換(至于空濾芯，可以更頻繁地更換。畢竟它的狀況不好會影響車內(nèi)空氣質(zhì)量空，再說它也便宜！

剎車片、剎車盤更換周期

剎車片是消耗品，需要更換。但剎車片卡6萬公里節(jié)點的更換有些不準確，因為不同車型、不同駕駛風格、不同材質(zhì)造成的磨損完全不同。大約2萬公里和3萬公里的剎車片幾乎都是鐵接觸，而一些手動操作的主剎車片可以跑10萬公里以上。所以用6萬公里作為剎車片的更換節(jié)點是不準確的！仍以實際磨損狀態(tài)為準。如上圖所示，可以清楚地看到剎車片上有鐵板。當制動片過度磨損時，鐵板會與制動盤接觸，發(fā)出吱吱的聲音。這時，是時候立即更換它們了(最好早點)！更換制動盤應(yīng)遵循兩套制動盤和一套制動盤的方式。當然，適當放松沒有錯！

防凍液更換周期

請注意，據(jù)說沒有6萬公里就必須更換防凍液。具體更換方法應(yīng)根據(jù)車輛手冊中的建議。當車輛達到6萬公里時，4s或者一些外面的汽修店可能會建議更換防凍液，但這是不合理的，也是浪費錢?，F(xiàn)在很多品牌的原車防凍液都是長效的，使用壽命超過10萬公里，更換6萬公里就是浪費！如上圖所示，一輛車的原裝防凍液在行駛20萬公里或者10年以上就可以更換了，所以朋友們在更換防凍液之前一定要閱讀車輛說明書，不要因為急于愛車而無謂浪費。善意提示，不推薦那些高端無水防凍液。東西雖然好，但是貴得離譜，不值得！

制動液更換方式

制動液是否需要更換主要是判斷其含水量。當制動片與制動盤接觸時，制動液會吸收大量熱量。如果制動液沸騰，會產(chǎn)生大量氣體，相當于在制動管路中增加了一個無用的行程。因此，制動液的特點是沸點高，防止沸騰。但是制動液長期使用后，會混入一些水，會降低防凍液的沸點。比如標準狀態(tài)下制動液的沸點在200°c以上，當制動液內(nèi)部水分超過3.0%時，制動液的沸點會急劇下降到140°c左右，此時制動液太容易產(chǎn)生氣泡，使剎車變?nèi)?！因此，制動液的更換方法應(yīng)以檢測制動液的含水量為基礎(chǔ)，與行駛里程無關(guān)。只要含水量大于3%，就要立即更換！

差速器油

車輛手冊建議4-5萬公里更換差速器油(當然不同汽車品牌也有區(qū)別)，但是4-5萬公里更換差速器油真的是浪費。對于我們的雜貨車來說，每天的行駛負荷很低，所以4-5萬公里釋放的差速器油是清澈的，根本達不到更換標準。建議8萬或9萬公里后更換差速器油，兩者之間可以定期檢查。其實很多車一輩子都不換差速器油，也沒什么毛病，所以沒必要換得太頻繁，能持續(xù)的里程很長！

變速箱油更換方式

變速箱油6萬公里后可以換，但我建議10萬公里后再換也不遲。對于自動變速箱，空是關(guān)閉的，溫度也不高，所以變速箱油的下降沒有發(fā)動機油快，所以10萬公里活下來并不難，所以5、6萬公里換變速箱油的做法有點保養(yǎng)過度！其實很多自動變速箱車一輩子都沒換過，也沒什么毛病，所以自動變速箱換油可以在10萬公里之后；換油的方式無非是重力法和循環(huán)機法。重力法不能清洗油室中所有的殘油，所以加的油少。它的優(yōu)點是省油省錢。循環(huán)機清洗更徹底，但消耗更多液壓油。相比重力模式，循環(huán)機至少要多使用1/3液壓油！

輪胎更換方式

輪胎的更換也要根據(jù)實際情況決定。一般來說是根據(jù)磨損程度和使用壽命的雙重標準來判斷的，哪個標準先來，哪個就是更換標準！如果以磨損程度作為更換標準，那么當胎冠磨損到警戒線時就可以更換，此時輪胎的抓地力會大大降低(輪胎的警戒線如上圖所示)！如果按照周期標準更換輪胎，使用5、6年就可以更換，因為輪胎是橡膠，橡膠的老化周期比較短。值得注意的是，購買輪胎時，一定要看制造日期。橡膠制品出廠都是用的，所以即使是放了10年的新輪胎也不能用！

是上述60000km/h時部分零件的保養(yǎng)或更換方法，實際上不是基于60000km/h，而是基于實際狀態(tài)！至于同步帶，最好按照車輛說明書的要求來，因為一旦壞了太麻煩了，所以更換策略得保守一點，嚴格按照廠家的要求就可以更換！火花塞的更換方法如上圖所示，但圖中的建議也相當保守。例如，建議20，000公里或30，000公里更換鎳合金火花塞。其實2萬公里或者3萬公里的鎳合金火花塞和新的一樣，建議延長使用壽命，防止不必要的浪費。只要車輛運行正常，沒有感覺到?jīng)]有供油，就不需要更換和定期檢查。

汽車兩個星期不開會虧電嗎

電池沒電是很常見的事情，但是開過車的人或多或少都遇到過。電池的工作原理是鉛在電解液的作用下將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。只要車內(nèi)電器工作正常，電池隨時都會處于自然放電狀態(tài)。

當電池內(nèi)電壓不足，電源內(nèi)阻過大時，電池無法保證汽車電器的正常工作電壓，進而電池處于低電壓狀態(tài)，導(dǎo)致我們所說的電池失電。特別是對于一些長時間沒有停放的汽車，電池長時間沒有充電，電量減少后想要啟動汽車，很容易出現(xiàn)點火失敗的問題，如果汽車的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常故障，也會給電池帶來異常耗電，從而導(dǎo)致電池失去電。

所以通過以上的知識點我們就應(yīng)該知道，在停車2禮拜后，電瓶是否會虧電？

這個結(jié)論顯然是肯定的。至于掉電的程度，需要具體問題具體分析。

比如新電池可能2周后就能正常啟動，但舊電池可能1周后就完全關(guān)機了，所以我們常說汽車不怕開，就怕你讓它開，越讓它開越容易出問題。

其實電池電量損耗并不是一個很難的問題。當汽車因斷電無法啟動時，最常見的方法是找一輛車“加電”，即使用兩根電源線，正極接正極，負極接負極，啟動未斷電的汽車，對有斷電的電池進行充電。

一般5分鐘左右，沒電的電池就能順利啟動汽車，然后先把正極接線拿掉，再把負極接線拿掉，再把電源拿掉。最后充電后讓車在原地閑置一段時間，以便繼續(xù)給電池充電，保證電池能夠正常使用。

但是需要注意的是，如果充電一段時間后發(fā)現(xiàn)電池的觀察口還是不綠，那么最好注意電池本身是否有問題，無法完成充電。

我們在用車時也要注意電池的一些基本保養(yǎng)，以延長其使用壽命，如:停車熄火后不要長時間使用電器；熄火前關(guān)掉車內(nèi)電器；注意電池正負極端子的維護，經(jīng)常清除酸蝕粉等。

電池的正常使用壽命在3年左右，更換電池的成本其實并不高。因此，對一輛車的熱評價表明，車主也不必為了節(jié)省一節(jié)電池的成本而給自己惹上一些不必要的麻煩。