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愛(ài)唯歐使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

盡管麥弗遜式獨(dú)立懸架在汽車上使用的范圍比較廣泛，但愛(ài)唯歐的底盤(pán)表現(xiàn)還是非常出色的，懸架的調(diào)校軟硬適中，在過(guò)彎的過(guò)程中可以為汽車提供良好的支撐性，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

麥弗遜式獨(dú)立懸架相信大家都已經(jīng)非常熟悉了，這種類型的懸架是在汽車使用最廣泛的一種懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。

相對(duì)于其它類型的懸架來(lái)說(shuō)，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)閼壹艿闹亓勘容^輕，所以響應(yīng)的速度非常快。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架就是將汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單一些。

在駕駛汽車的過(guò)程中，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車后面的一側(cè)車輪產(chǎn)生了波動(dòng)，那么另外一側(cè)的車輪就會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，這就是扭力梁式非獨(dú)立懸架的特征。