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國產(chǎn)奔馳b級(jí)的前懸架都使用了獨(dú)立懸架，但是后懸架并不是全系標(biāo)配的。1.3t車型的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，只有2.0t車型的后懸架才使用了多連桿獨(dú)立懸架。

懸架是汽車底盤上的重要部件，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的。

懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性的影響是比較大的。

汽車上常見的懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有連接的。

使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的，這也是獨(dú)立懸架的舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

國產(chǎn)奔馳b級(jí)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。