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馬力也可以換算成成功率，功率可以衡量發(fā)動機單位時間做了多少功。功率越大，動力越強，單位時間做的功越多，油耗越高。

馬力是汽車發(fā)動機的動力參數(shù)，扭矩也是發(fā)動機的動力參數(shù)。

扭矩是衡量發(fā)動機一旦做功能輸出多少扭矩的指標(biāo)，與功率不同。

功率是單位時間內(nèi)做了多少功的量度。

發(fā)動機功率越大，車的動力越強，油耗越高。

很多消費者買車都會先看這些數(shù)據(jù)。其實車開的怎么樣，不僅僅取決于這些表面數(shù)據(jù)，還取決于工程師的調(diào)校。

如果大功率發(fā)動機匹配換擋邏輯差的變速箱，車可能開不快。如果馬力小一點的發(fā)動機搭配換擋邏輯好的變速箱，車可能開得不會很慢。

變速箱也是動力總成的重要組成部分，可以改變轉(zhuǎn)速和扭矩，以滿足汽車在任何工況下對動力的需求。

如果變速箱換擋速度慢，換擋邏輯不好，與發(fā)動機的匹配有問題，那么車的驅(qū)動力就不好。

所以，朋友們，買車的時候，不要只看數(shù)據(jù)，去試駕吧。