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日產(chǎn)驪威還在停售，去年銷量沒(méi)查到。這款車型在2007年進(jìn)入國(guó)產(chǎn)車型，創(chuàng)造了自己的輝煌。月銷模式好不到哪去，匡威就是其中之一。當(dāng)時(shí)繼承了日產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。它總是可靠的，大的空并且深受消費(fèi)者的影響。當(dāng)我能在網(wǎng)上看到這個(gè)“我的肖偉開(kāi)了10年了，還是她在代替”" " " " " "看得出來(lái)車主們對(duì)它的喜愛(ài)和高度認(rèn)可，也確實(shí)能體現(xiàn)出匡威的可靠。所以為了阻止匡威，說(shuō)實(shí)話，很多人都充滿了遺憾。

事實(shí)上，新一代匡威已于去年年底在海外公布。最近相關(guān)渠道也曝光了他們的實(shí)車照片。隨著我們印象的逆轉(zhuǎn)，新生代的改變只是顛覆。它采用了日產(chǎn)最新一代V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前U型鍍鉻條很高，兩側(cè)的燈也用上了。分體式設(shè)計(jì)，頂部的陽(yáng)光很細(xì)長(zhǎng)，視覺(jué)上很有殺傷力，大燈設(shè)置區(qū)域也很夸張，車頭和引擎蓋上的線條更為強(qiáng)烈，車底也可以看到凸起的前唇設(shè)計(jì)。

新一代匡威依舊是兩廂的設(shè)定，但因?yàn)檐囬L(zhǎng)，似乎感覺(jué)更MPV。同時(shí)，新匡威D柱也進(jìn)行了一些煙熏黑處理，產(chǎn)生了懸掛車頂?shù)男Ч?，非常時(shí)尚。尾部的設(shè)計(jì)計(jì)算，大車頂和下后柱的干涉不穩(wěn)定，橫V型的尾部也很犀利，所以整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)更加犀利現(xiàn)代。

在內(nèi)部，新驪威采用了非對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，儀表上方延伸的線條被覆蓋到另一端，立體感十足。中控屏幕和懸浮設(shè)計(jì)，三個(gè)twin 空可調(diào)空出風(fēng)口和少量游走按鍵，非常簡(jiǎn)潔。

全新匡威的車身長(zhǎng)度為4510/1750/1695mm，軸距為2775mm，三周徑和軸距都有所增加，車內(nèi)空空間會(huì)更加寬敞。座椅部分作為家用定位車型，采用三排六座設(shè)計(jì)，第二排、第三排均可實(shí)現(xiàn)，可以提供靈活但寬大的后備箱空空間。

由于該車基于三菱Xpander打造，所以新款匡威也是1.5L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103馬力，峰值扭矩141，匹配5MT和4AT變速箱。電源分量大，但并不是對(duì)可靠性的否定。但日產(chǎn)并未表明新對(duì)話是否會(huì)引入中國(guó)。如果能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是很幸福的。在所有人當(dāng)中，匡威在中國(guó)提出多年，口碑不錯(cuò)。隨著國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)的發(fā)展和拋棄，匡威的后半生并不是很好。目前看了新一代車型，還是可以眼前一亮的。外觀受視力影響很大。同時(shí)空之間的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。國(guó)產(chǎn)后，動(dòng)力系統(tǒng)只需稍加改進(jìn)。只要定價(jià)合適，這些詞還是有希望成為市場(chǎng)黑馬的。