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1、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的縱置8速手自一體變速箱。擋桿造型短小簡(jiǎn)潔，P擋為按鈕形式，向左撥為手動(dòng)模式，同時(shí)方向盤還配備換擋撥片，不過(guò)沒(méi)有S擋，只能通過(guò)駕駛模式選擇運(yùn)動(dòng)模式；

2、空氣懸架在自主品牌車型中鮮有配備，在合資或進(jìn)口車型中也要到百萬(wàn)級(jí)的SUV才會(huì)配置這一功能出現(xiàn)在紅旗HS7上確實(shí)讓人意外；

3、懸架可以讓離地間隙在188-250mm隨意調(diào)節(jié)，只是調(diào)節(jié)速度略有些慢，3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率上顯得并不太亮眼，但拉動(dòng)這個(gè)大家伙卻絲亳不顯得費(fèi)力，駕駛時(shí)動(dòng)力非常充沛，只需輕踩就能得到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，給人動(dòng)力足夠深厚的踏實(shí)愛(ài)信的8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是不錯(cuò)的，在低速換擋時(shí)會(huì)有一些震動(dòng)和頓挫，但整體還是可以接受的。