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國內(nèi)市場量產(chǎn)的油電混合動力汽車主要有豐田普銳斯和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt；比亞迪油F3DM、雷克薩斯-CT200、現(xiàn)代-伊蘭特ISG、豐田-凱美瑞Hybrid、大眾-途銳Hybrid等。

油電混合動力汽車最大的優(yōu)點(diǎn)莫過于省油。以凱美瑞為例，混動版百公里油耗在5L左右，而普通版則需要多一倍。

由于在原有發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增設(shè)一套電驅(qū)系統(tǒng)，混動版的動力性能堪比3.0L發(fā)動機(jī)車型，而駕駛和保養(yǎng)方面卻沒什么變化，基本就是一臺很省油的普通汽車，可能剎車時(shí)的拖拽感會稍微明顯一點(diǎn)而已。

油電混合動力汽車和普通汽車還有個(gè)小差異，由于啟動和低速行駛時(shí)主要依靠電動機(jī)，油電混合動力汽車不需要熱車這個(gè)環(huán)節(jié)，插上鑰匙即可走人。

而且混合動力車型的維修保養(yǎng)并非想象的昂貴，就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養(yǎng)情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在于電池的維修費(fèi)用昂貴。

但廠家往往對電池給出更長的質(zhì)保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質(zhì)保期，在此期間，如果電池出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。

當(dāng)今社會主要倡導(dǎo)的是低碳生活，油電混合動力汽車正好符合，再加上油電混合動力汽車的技術(shù)日益進(jìn)步，而且非常省油，這成為現(xiàn)在年輕人購車的另一個(gè)選擇。