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裝高流量風(fēng)格的危害是什么

裝載高流量風(fēng)格沒有劣勢(shì)。如果你堅(jiān)持的話，就是油耗多一點(diǎn)而已。

首先，網(wǎng)上常說的危害主要包括以下幾點(diǎn):

1.裝了大流量的款式，進(jìn)氣量會(huì)增加，灰塵也會(huì)按比例增加。乍一看好像是對(duì)的，其實(shí)是錯(cuò)的。因?yàn)檫@句話有個(gè)前提成立，就是進(jìn)氣面積要一樣大。

進(jìn)氣面積受材料的影響。高流款式的材質(zhì)與原廠款式不同。比如原廠樣式是紙質(zhì)的，屬于干式過濾，高流樣式是油性過濾，進(jìn)氣量提高了，但過濾效果并不比原廠差。

2.進(jìn)氣量增加時(shí)空混合比降低，低扭矩喪失，或者低扭矩性能很差。

節(jié)氣門、流量傳感器、氧傳感器等。，全部調(diào)整空混合比。通過氧傳感器檢測(cè)燃燒情況，結(jié)合流量傳感器的數(shù)據(jù)流調(diào)整節(jié)氣門開度，達(dá)到正?？盏幕旌媳?。

高流量風(fēng)格的優(yōu)勢(shì):

增加進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量和容積效率，噴油器會(huì)噴出更多的汽油與之匹配，使更多的油氣(不稠密)進(jìn)入氣缸，達(dá)到增加馬力輸出的目的。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有多快

一般來(lái)說，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘9000到10000轉(zhuǎn)。至于裝了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車能跑多快，要看匹配什么樣的變速箱，也要看車的整體設(shè)計(jì)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的不同。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有一個(gè)三角形的轉(zhuǎn)子。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，部件少，慣性比活塞發(fā)動(dòng)機(jī)小。

所以，如果你開的是裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車，踩下油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以快速上升。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較高，使用幾萬(wàn)公里后密封性能還是會(huì)有問題，所以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒有得到廣泛應(yīng)用。

馬自達(dá)買斷了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，馬自達(dá)從未停止研究和開發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá)配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型包括rx7和rx8，這也是許多車迷所熟悉的。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)必須在功率爆炸之前到達(dá)高速區(qū)域。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限速度很高。

國(guó)內(nèi)也有很多喜歡rx7和rx8的車迷，國(guó)內(nèi)也有很多rx8車型。如果對(duì)rx8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看看。