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寶馬x6輪轂加輪胎多少錢(X6寶馬原廠輪轂價格)

更新時間:2022-09-28 09:50:14作者:未知

寶馬x6輪轂加輪胎多少錢(X6寶馬原廠輪轂價格)

俗話說人靠衣裝馬靠鞍,高顏值的東西總是很受歡迎。很多車主在買車的時候愿意加價選擇運動套裝,就是為了讓自己的車更好看。對汽車外觀影響最大的是輪胎和車輪。頂級超跑一般都是20寸以上的輪轂,爆胎,外形很運動,耐用性也不差。缺點是價格太貴。

14款寶馬X6原廠是19寸五幅輪圈。換上20寸鍛造輪轂后,車主說:沒想到差距這么大,就是瞬間低配高配的視覺沖擊。其實玩過改裝的車友都知道,一般區(qū)分高低車就是看外觀上的輪轂和排氣孔,內飾配置不使用根本體現(xiàn)不出來。

類似寶馬X6這種高端SUV,四個原裝高性能輪轂要幾萬,而后期更換一套要便宜很多。

寶馬X6在豪華SUV車型中獨樹一幟,以其掀背式的外觀廣受歡迎。車給人的第一印象就是重,車門、底盤、車輪都感覺到了。全車重量達到2.2噸,安全性可想而知。

車前臉有天使大燈,LED日間行車燈的光源還是黃色,引擎蓋和擋泥板都很圓潤,和奔馳G級風格相反。

車內設計依然以家族式風格為主。有雞腿檔,電子駐車,ESP開關,音量調節(jié)旋鈕等。在扶手上。外層有一圈摩卡皮包裹,整體檔次還是比較豪華的。

邊肖查了14款寶馬X6的資料。當時全系只有一款運動款,指導價98.36萬。雖然叫運動款,但是全車沒有M運動套件,所以車輪還是五字型的,方向盤也不是T字型的。不過車的內部配置還是比較先進的,前后都有倒車雷達,懸掛軟硬跟高度調節(jié),電動吸合門,電動后備箱,防眩目后視鏡等等都是標配。主司機有方向盤。

這款半液晶儀表盤非常炫酷,給車主的體驗感又不失全液晶,中間的行車顯示也足夠了。

這輛寶馬X6雖然沒有空空氣懸架,但是底盤和座椅還是很舒適的,車內隔音效果特別好,關車門的時候能感覺到一種沉重的感覺。

該車前排座椅有高度和腰部支撐調節(jié),座椅記憶和加熱功能為標配,后排座椅可放倒釋放更多空空間。

換了大尺寸輪轂后,整車煥然一新。如果原廠和現(xiàn)在比,車價給人的感覺至少幾十萬。另外,很多車主覺得玩了改裝之后會驗車不合格。其實換輪轂后真的和大燈沒關系,只要正常報就行。

本文標簽: 寶馬  輪轂  

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