国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

什么車女生開合適

誰說只有男人喜歡車？現(xiàn)代女性越來越追求自由駕駛，女性不在少數(shù)。

他們在努力擺脫“女司機”的標(biāo)簽，以證明自己是新生代最時尚的司機。

一個女孩擁有一輛屬于自己的車！

讓自己的生活和工作更加便利，同時也凸顯了自己的氣質(zhì)。今天小吳就來說說一些適合女性的車。

在正式聊天之前，我們先考慮一下。女生選車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

肖認(rèn)為，首先，面值要有。就像買衣服一樣，外觀和顏色很重要。其次是舒適度和上手手感，女生一定要操作方便。

下面就來盤點幾款適合女生的小型車吧。

01-大眾POLO-

指導(dǎo)價:7.79-14.39萬

眾所周知，這一級別的車輛通常用于運輸，價格擺在那里，不能要求太高，但基本的面值和性能保障還是要的。

大眾POLO外觀漂亮干凈，外觀設(shè)計非常大氣，車身流暢，大燈時尚與車身完美結(jié)合；車身雖然小巧精致，但是安全性能絕對是有的，動力也不錯，滿足日常使用是沒問題的。

而且油耗不高，車身短，停車方便，底盤穩(wěn)定，座椅設(shè)計時尚舒適，能很好的滿足女生代步車的需求，在穩(wěn)定性、操作性、燃油經(jīng)濟性方面都做的不錯。

動力方面，爆發(fā)力一般，速度滿足家用，但也滿足女士的要求。

總的來說，Polo真的很適合剛開始工作，預(yù)算不多，但是需要車而不是走路的年輕女孩。

無論是外觀還是內(nèi)飾，在同價位里都算得上是極品，細(xì)節(jié)賞心悅目。

02-迷你-

售價:18.38-31.38萬元。

MINI是小型車，不用說，肯定是少女殺手的朋友，同時還能贏得很多猛男大叔。

什么叫顏值就是正義，說的就是MINI！

MINI在外形和顏色上都很符合女生的喜好。無論你走什么風(fēng)格，總可以找到一款適合自己的(因為可以定制~)

MINI有一個顯著的特點，幾乎到處都是圓的，比如大燈、后視鏡、空調(diào)節(jié)按鈕、出風(fēng)口、通風(fēng)口、油箱蓋等等。

可愛又沒有人情味的風(fēng)格，幾乎滿足了所有女生對外貌的期待！

03-奧迪A3

價格:9.99萬-12.39萬元。

說到適合女生的車，A3必須有名字！

兩廂，外觀精致，動力充足，有品牌效應(yīng)，這個價位真香。

奧迪A3是一款緊湊型車，也是奧迪的入門級車型。與舊款相比，新款A(yù)3在設(shè)計上更加犀利。

兩廂版，全車側(cè)面的設(shè)計非常舒展，前后微微凸出的翼子板搭配大尺寸輪轂，立體效果更加明顯。

車尾采用小型擾流板設(shè)計，雙排氣，平尾燈。運動感很強，非常適合做代步車。

04-北京現(xiàn)代菲斯塔

指導(dǎo)價:11.98萬-15.48萬元。

現(xiàn)代北京菲斯塔以其獨特的設(shè)計理念贏得了大批消費者的心。

帶有蜂窩狀中網(wǎng)的多邊形進氣格柵非常時尚，兩側(cè)的矩陣式LED大燈造型非常犀利，底部的條形日間行車燈辨識度非常高。后滑的車身和流暢的側(cè)身線條也讓菲斯塔展現(xiàn)出了區(qū)別于其他車型的更強的運動轎跑氣質(zhì)。

動力方面，搭載1.4T和1.6T高低功率發(fā)動機，最大輸出功率140kw，最大扭矩242n·m，足以滿足家用需求。

今天介紹這幾款適合女生的車，

不知道有沒有你喜歡的？

雖然車的價格可以直接體現(xiàn)車的好壞，但是還是建議你多多試駕。每一項性能和功能只有親身測試才能有最真實的感受。選擇一個真正適合自己的很重要。你現(xiàn)在開的是哪輛車？你感覺好嗎？來留言區(qū)推薦吧~

什么車能改保時捷車標(biāo)(10款保時捷911可以改新款嗎)

為什么任性？

因為他是最純粹的，經(jīng)典中的經(jīng)典！

911是一輛相當(dāng)任性的車。

任性的保時捷只想做個甜甜的夢。

這是一輛相當(dāng)任性的車。二戰(zhàn)剛剛結(jié)束，在戰(zhàn)爭期間被德國政府命令設(shè)計汽車的費利佩·保時捷剛剛獲得自由，立即開始了自己的事業(yè)。

我真的很喜歡車，沒日沒夜的工作。在一間木工房里，我設(shè)計制造了保時捷911的前身保時捷356。

任性是什么意思？你應(yīng)該知道，在剛剛結(jié)束的戰(zhàn)爭背景下，沒有人會需要跑車。更何況80%的車都用大眾甲殼蟲的零件，價格比大眾甲殼蟲貴三倍。誰會買？事實上，費利佩·保時捷是有自知之明的。他心里已經(jīng)定下了最初的目標(biāo)。賣500輛車就夠了。反正他主要是想著自己對造夢車的沉迷，也就是喜歡。沒想到，這輛自鳴得意的車18年就賣了8萬輛。

成本粉碎了費里的夢想。

雖然這款保時捷356是費利佩·保時捷的夢想之車，但成為夢想是有代價的。

為了控制成本，356使用了大量的甲殼蟲零件，這讓費利佩保時捷的夢想沒有那么甜蜜。

費利佩的夢想只能由費利佩自己守護。

于是費利佩決定擁有一個完美的夢想，保時捷911的概念設(shè)計被他提上了日程。

在911的初步設(shè)計階段，曾經(jīng)設(shè)計出傳奇寶馬507的設(shè)計師孔蒂·戈爾茨幾乎拿到了911的設(shè)計權(quán)，但費利佩·保時捷看了他的設(shè)計圖紙后直接拒絕了他。

費利佩當(dāng)時就是這么說的。這輛車很漂亮，但是沒有保時捷想要的那么漂亮。說白了，費利佩保時捷就是想有一個屬于自己的夢想。

他想要一款繼承356外觀的跑車，雙門四座，后驅(qū)后驅(qū)，動力更強，舒適性更好。

經(jīng)過艱苦的努力，費利佩終于造出了自己的夢想汽車——911。沒想到，911在賽道上和普通道路上都遭到了質(zhì)疑。費利佩對911的主張是追求完美的平衡，這需要舒適性、運動性、家用和賽車性。用現(xiàn)在的話來說，做選擇題的只有孩子，大人當(dāng)然要全部。后來，911震驚了行業(yè)領(lǐng)袖。

然而，這種高扭矩、大馬力和后驅(qū)的組合也很難控制。很多心比天高、命比紙薄的車主駕馭不了這樣的賽車，發(fā)生了很多致命事故。因此，保時捷911的另一個昵稱是寡婦制造者，而不是收割機，收割機最初是寡婦制造者。雖然保時捷911在70年代不斷創(chuàng)新，但石油危機客觀上依然存在，保時捷銷量開始持續(xù)下滑。此外，保時捷已重組為股份有限公司，不再是費利佩·保時捷的說法。

首席執(zhí)行官恩斯特·福曼(Ernst Fourman)看著9/11銷量下滑，判斷9/11你基本接近汽車經(jīng)濟生命周期的終點，于是決定壯士斷腕，沒有飯吃，談信仰，好好吃飯。所以在董事會上，他建議911該停產(chǎn)了，用這些資源去開發(fā)未來的928和944不是很好。

恩斯特·福爾曼的計劃立即遭到保時捷工程部的一致反對。在這些書呆子眼里，911的歷史就是保時捷的歷史。如果砍掉911，還叫保時捷嗎？而且大部分都親身經(jīng)歷了9/11的不斷成長和演變。他們把911當(dāng)成自己的孩子。他們認(rèn)為自己的孩子一定是最好的，有問題，教他們有問題，有問題，有問題。怎么能扔掉呢？有了這個信念，工程部提議，將來應(yīng)該允許911與928和944競爭。讓我們看看誰賣得好，誰才是保時捷真正的未來。試一試，A和B測試會是一個。但由于情況不盡人意，產(chǎn)能有限，保時捷高管直接拒絕了他們的建議，不聽。20世紀(jì)70年代末，隨著保時捷928的發(fā)布，911正式停產(chǎn)。

1980年，911停產(chǎn)后，保時捷公司迎來了公司歷史上第一次年度虧損。銷量下滑的原因是新款928車型無法完全填補911虧損造成的銷量空缺口。

新上任的CEO彼得·舒茨也發(fā)現(xiàn)，9·11事件的停工打擊了工程部的士氣，讓公司很難走遠(yuǎn)。

于是有一天下午，彼得·舒茨去找R&D工程系主任伯特。在他們辦公室的墻上，他寫下了944、928和911的R&D進程，所有這些都給了911一個與另外兩輛車競爭的機會。事后他回憶說:那天好像真的能聽到博特教授內(nèi)心的歡呼聲，終于可以做到了。

這就是為什么，911這么任性！