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通常在輪胎的側(cè)壁上檢查輪胎的花紋模型。以下是輪胎花紋的類型:

單一導向模式:

單導花紋不僅結(jié)合了橫導花紋和縱導花紋的優(yōu)點，而且制動性能優(yōu)異，干濕地抓地力優(yōu)異，排水性能強，適合高速行駛。

不對稱模式:

這種花紋的特點是胎面左右兩側(cè)花紋不同。外胎面的高橫向支撐面設計用于轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)向，保證了干燥路面的轉(zhuǎn)向操控性。內(nèi)胎面可以保證在濕滑路面行駛時更好的防滑性。

塊狀圖案:

越野輪胎上經(jīng)常使用塊狀花紋，所以也叫越野花紋。凹槽也相互連接，呈現(xiàn)獨立的圖案結(jié)構(gòu)。越野塊更大，溝槽更深，可以提高輪胎的抓地性能和牽引力。

綜合模式:

在設計輪胎時，我們會考慮結(jié)合不同類型花紋的優(yōu)點，既能提高操控性和直線行駛的穩(wěn)定性，又能增強輪胎的抓地力和自清潔能力。