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英菲尼迪qx50油耗怎么樣

現(xiàn)在買車的時候，知道油耗是非常重要的，這其實和我們?nèi)粘Ｉ钪械挠密嚦杀居嘘P(guān)，所以我們需要對英菲尼迪QX50的具體油耗有所了解，那么具體的英菲尼迪QX50油耗是多少呢？我們一起來看看這款車的具體情況。

一、英菲尼迪QX50油耗比較高

關(guān)于英菲尼迪QX50油耗的問題，油耗測試后共行駛了105.6公里，大部分是城市擁堵路段，包括部分城市環(huán)路和高路段。耗時三個半小時，平均時速30公里，95號汽油總消耗量13.67升。計算出的平均油耗為12.9L/ 100公里。這個結(jié)果并沒有讓我們感到驚訝。與競爭對手相比，QX50在燃油經(jīng)濟(jì)性方面沒有優(yōu)勢。

二、英菲尼迪QX50動力配置強功能多

新款英菲尼迪QX50最引人注目的就是這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)——當(dāng)然不再是M274，而是全新的可變壓縮比VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)在5600轉(zhuǎn)時的最大輸出功率為200千瓦(272匹/秒)，在1600轉(zhuǎn)時的最大輸出扭矩為380牛米，顯示出出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。此外，這款發(fā)動機(jī)還配備了單渦小慣量渦輪增壓器、缸蓋集成排氣歧管、氣缸內(nèi)壁鏡面處理技術(shù)、雙燃油噴射系統(tǒng)、多路水冷控制、變排量機(jī)油泵等多項“黑科技”。

三、英菲尼迪QX50駕駛感好動力充沛

在駕駛體驗方面，CVT變速箱動力充沛，轉(zhuǎn)向容易，會有輕微的拖拖拉拉的感覺，但可以保證車輛的整體動力輸出平穩(wěn)適中。懸架調(diào)節(jié)兼顧了舒適性和運動感，不會讓人在駕駛時感到沉悶。懸架調(diào)整明顯偏向舒適性，防震行程不長，回彈速度相對較快。值得一提的是，QX50在駕駛時的表現(xiàn)并不像SUV，尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時候。底盤的緊湊性和抑制側(cè)傾的效果突出。

關(guān)于英菲尼迪QX50油耗的數(shù)量，我們可以發(fā)現(xiàn) QX50的油耗比較高，和其他競爭對手相比并沒有很大的優(yōu)勢，但是在駕駛感和動力方面 QX50還是非常不錯的，所以總體來說 QX50還是很不錯的。

英菲尼迪qx50重量 幾噸

雖然UK-finidi上市以來銷量表現(xiàn)不佳，主要是因為BBA的失敗，但其自身實力絕對足夠，擁有豐富的高科技配置，外觀上也給人一種厚重的感覺。英國-菲尼迪QX50有多重怎么樣？其實這明明寫在車牌號上。畢竟不同配置的重量是不一樣的。

英菲尼迪QX50的重量

車輛本身的重量與配置有關(guān)。英國菲尼迪QX50有多重怎么樣？18款QX50共有6個版本，服務(wù)質(zhì)量從1788 kg到1909 kg不等。普通版采用19英寸車輪，質(zhì)量為12.5kg，豪華版和旗艦版采用20英寸車輪，質(zhì)量約為14.5kg。

外觀方面，英倫菲尼迪QX50延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，車身造型流暢動感。從正面看，全車采用雙拱形進(jìn)氣格柵，具有很強的視覺沖擊力。前保險杠下方的銀色邊框裝飾和銀色下護(hù)板，加上兩側(cè)犀利的LED大燈，讓它更具力量感。

而且新款QX50的尺寸也有所放大，長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm。雖然長度和軸距有所減少，但寬度和高度有所增加，在空間方面仍然是奧迪Q5和寶馬X3的強勁對手。整體營造出運動風(fēng)格，尾部的雙面設(shè)計也增強了它的運動風(fēng)格。

內(nèi)飾以米色為主，拼接色的組合使其更加年輕，中控臺上的雙屏設(shè)計增強了其科技感。但令人尷尬的是，下方屏幕的設(shè)計和錯綜復(fù)雜的物理按鍵都集中在屏幕周圍，雜亂無章，看起來很不舒服。然而，使用的材料是相當(dāng)真實的。使用了毛皮襯里的屋頂，在外面安裝要花費幾千美元。

但是，全新QX50的核心是動力，可以用充滿黑科技來形容。全新VC-T2.0T發(fā)動機(jī)配備可變壓縮比、雙循環(huán)和混合噴射技術(shù)。最好的是壓縮比可以在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最大輸出功率200kw(272ps)，最大扭矩可達(dá)380 Nm。與CVT無級變速器匹配，動力性能優(yōu)異。