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t前面的數(shù)字代表發(fā)動機的排量，t是turbo，這是渦輪增壓的縮寫。如果尾標(biāo)中有字母t，那就代表這款車使用了渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被大規(guī)模應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量，進氣量增加了，再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以將空氣壓縮，并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)，這樣就可以增加進氣量了。

渦輪增壓技術(shù)是一種強制進氣技術(shù)。

汽車的發(fā)動機上還有另一種增壓技術(shù)，那就是機械增壓。

機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

機械增壓是依靠發(fā)動機曲軸的動力來帶動的。